В мои обязанности входило: -Вождение автобуса междугородние рейсы по направлениям (Москва, Санкт-Петербург, Белгород, Ростов) -Исполнял обязанности слесаря-механика -Отчеты по путевым листам

Вождение городского автобуса по установленному маршруту Причина ухода - низкая заработная плата, регулярные задержки по зарплате

Маршруты были очень разнообразны, работал в паре с напарником Маршруты были по: -Южному ФО -Центральному ФО -Северо-Западному ФО -Приволжскому ФО -Северо-Кавказскому ФО Ушел по причине того, что больше месяца не было работы из за чемпионата мира по футболу

Вождение автобуса ( от 30 чел.) по заказным маршрутам: Волгоград-Москва-Волгоград Волгоград- Камышин-Волгоград Волгоград-Воронеж-Волгоград Волгоград-Тамбов-Волгоград и т.д. Ушел по причине того, что предложили работу по более выгодным условиям

У меня было 2 микроавтобуса и уже самостоятельно я вел работу. В 2011 году я понял, что этот бизнес становиться более убыточным из-за большой конкуренции на дорогах и я решил продать микроавтобусы.

Переезд в Волгоград был связан с свадьбой, поэтому я снова стал работать водителем маршрутки. И так же в мои обязанности входило: -Следовать установленному маршруту; -Ежедневная финансовая отчетность ; -Ремонт микроавтобуса в случае его неисправности или передачи автотранспорта на ремонт. В скором времени у меня уже было достаточно средств, чтобы приобрести свой личный транспорт и работать на себя.

-Под руководством бурильщика осуществлял обслуживание и мелкий ремонт бурильного оборудования и инструмента; -Оказывал своевременную и необходимую помощь бурильщику при подготовке и производстве бурильных работ. -Готовил к пуску буровую установку и выполнял высотные работы во время спуско-подъемных операций. -Участвовал в работах по укладке бурильных и обсадных труб, компоновке и опрессовке бурильных труб. -Проверял состояние вышки, талевой системы, маршевых лестниц. -Готовил и обрабатывал буровой раствор. Осуществлял пуск, остановку буровых насосов, контроль за их работой. -Определял и устранял неисправности в работе буровых насосов. -Заменял изношенные части буровых насосов. -Осуществлял работы по ликвидации осложнений и аварий, работы по цементированию обсадных колонн в скважине, установке и разбуриванию цементных мостов, по оборудованию устья скважины, освоению эксплуатационных и испытательных разведочных скважин, укладке бурильных и обсадных труб, компоновке и опрессовке бурильных труб, проведению заключительных работ на скважине. -Осуществлял профилактический ремонт бурового оборудования, участвовал в монтаже, демонтаже и транспортировке бурового оборудования.

В мои обязанности входило: -Ежедневное курсирование по установленному городскому маршруту. В 2006 году мне поступило приглашение подработки в Москве и на год я перебрался в Столицу

Сначала я не официально работал водителем маршрутки ( центральный район) с мая 2003 меня устроили официально, в процессе работы меня переводили на другие маршруты поэтому один раз меня переоформляли на другую компанию , в мои обязанности входило: -Следовать установленному маршруту; -Ежедневная финансовая отчетность ; -Ремонт микроавтобуса в случае его неисправности или передачи автотранспорта на ремонт. Причина ухода стало - нестабильный заработок, микроавтобус был старый и сколько бы я не старался его ремонтировать, он все равно сыпался и поэтому я чаще находился в мастерской чем на заработках. В это время мне предложили перейти на должность водителя городского автобуса с постоянным окладом и мной было принято решение перейти на новую должность.

-Выполнял ежедневные задания, полученные от начальника автогаража, и задания согласно утвержденного плана работы; - Ведение путвевого листа; -Обеспечивал выполнение заявок подразделений предприятия по обслуживанию их автотранспортом. -Готовил свое транспортное средство для выезда на линию; -Устранял эксплуатационные неполадки автомобиля; -Готовил автомобиль к ежегодному техосмотру. Проработав в СЭС почти 2 ода, я успел получить права категории "D" и было принято решение перейти на вождение микроавтобуса ( маршрутки)

Покинув ПТП я находился в поисках работы водителя, но пока не было открытых вакансий решил не терять время и подрабатывал на рынке продавцом бытовой химии. В августе мне сделали предложение из центрального СЭС на должность водителя легкового транспорта и я согласился.

Перебравшись в Волгоград я практически сразу нашел место работы в ПТП в центральном районе, в мои обязанности входило: -Проводить диагностику и профилактический осмотр автотранспортных средств. -Выбраковывать детали после разборки и мойки, производил при необходимости слесарную обработку деталей, статическую балансировку деталей и узлов. -Выполнял работу по разборке, ремонту и сборке узлов и механизмов автотранспортных средств в соответствии с ТУ завода-изготовителя и другими руководящими материалами по организации работ. -Выполнял работу по установке, регулированию и замене запасных частей, агрегатов и оборудования согласно оформленного заказ-наряда. -Устранял выявленные в ходе диагностики дефекты и неисправности по согласованию с мастером участка (смены). -Выполнял работы с использованием спецодежды и требуемых средств защиты, приспособлений и ограждений, соблюдает правила техники безопасности и противопожарной безопасности. -Докладывал мастеру смены (участка) и руководителю технического центра о выявленных неисправностях оборудования и приборов. -Оформлял приемо-сдаточную документацию. В какой-то момент я понял, что заработной платы мне не хватает и я решил покинуть это место. и искать другую работу но в автомобильном бизнесе.

Приступив на данную должность, в мои обязанности входило: -Обеспечение общественного порядка на улицах, в общественном транспорте и других местах, которые являются общественными. - Обеспечение безопасности граждан, а также пресечение преступлений (уголовных и административных) на местах патрулирования. Задержание лиц, которые совершили преступления или скрываются от следствия или суда. -Оказание содействия другим органам службы МВД, в том числе и сотрудникам криминальной полиции при исполнении. -Оказание помощи людям, которые стали жертвами преступления или несчастных случаев. Это также касается и людей, которые находятся в беспомощном или опасном для жизни состоянии. -Защита свобод, жизни, прав граждан, предотвращение противоправных посягательств на их здоровье или имущество. -Обеспечение порядка на массовых мероприятиях, реагирование на попытки нарушения установленного правопорядка и их пресечение. -Принятие неотложных мер по спасению людей и оказание им помощи при авариях, катастрофах, пожарах и любых других стихийных бедствиях. Вызов скорой помощи к месту нахождения пострадавшего человека. -Взаимодействие с гражданами для обеспечения безопасности и сохранения общественного порядка. -Выполнение действий по предупреждению преступлений, которые совершаются по линии других подразделений. Работа была интересной, но мне не нравилось работать в маленьком городе в котором совсем не было перспектив в развитии и хорошем заработке и я принял решение перебраться в город побольше (Волгоград)

После окончания ПТУ №44, мне был 21 год, и я уже хотел начать зарабатывать, по знакомству устроился ПТП г. Николаевск, получил определенный опыт, в мои обязанности входило: -Проводить диагностику и профилактический осмотр автотранспортных средств. -Выбраковывать детали после разборки и мойки, производил при необходимости слесарную обработку деталей, статическую балансировку деталей и узлов. -Выполнял работу по разборке, ремонту и сборке узлов и механизмов автотранспортных средств в соответствии с ТУ завода-изготовителя и другими руководящими материалами по организации работ. -Выполнял работу по установке, регулированию и замене запасных частей, агрегатов и оборудования согласно оформленного заказ-наряда. -Устранял выявленные в ходе диагностики дефекты и неисправности по согласованию с мастером участка (смены). -Выполнял работы с использованием спецодежды и требуемых средств защиты, приспособлений и ограждений, соблюдает правила техники безопасности и противопожарной безопасности. -Докладывал мастеру смены (участка) и руководителю технического центра о выявленных неисправностях оборудования и приборов. -Оформлял приемо-сдаточную документацию но в скором времени предложили место милиционера и я решил попробовать себя в этом направлении.