Ремонт техническое обслуживание мультибрендов, корейцы, китайцы, Ваз, сход-развал, агрегатный ремонт. В настоящий момент компания прекратила свою деятельность.

Продажа запасных частей к мототехнике отечественного и импортного производства. Устройство 3 салонов для продаж мототехники и запасных частей к ним с нуля. Поиск поставщиков и партнеров. Заключение договоров, прямые, оптовые, удаленные продажи для покупателей из России и стран ближнего зарубежья. Работа с транспортными компаниями. Учет, приход, расход, продажи.

Ремонт, обслуживание спортивной техники. Планирование работы механиков. Принятие решений по видам и сложности ремонта, учет и движение комплектующих и ГСМ, Управление деятельностью технического центра. Руководство коллективом 15 - 20 человек, (охрана, снабжение, механики). Ведение учетной документации. Взаимодействие с партнерами СТО, страхование, тех. осмотр, постановка на учет тр. средств в ГИБДД, военкомат. Учет ГСМ, обеспечение запасными частями, соблюдение технического регламента обслуживания автомобилей до 30 едениц. Организация рабочих мест, мер безопасности. Организация учебного процесса, подготовка материальной базы. Содержание и ремонт сельхоз-техники,( грейдер, трактор Белорусь, поливомоечная машина, газонокосилка) Ремонт в пределах разумного, то что можно сделать своими руками (замена неисправных узлов, сварка, поиск партнеров способных обеспечить необходимый грамотный ремонт) Подготовка и строительство трассы на аэрополе Тушино для "Гонки Звезд" проводимая журналом "За рулем" в 2008 г. 2009 г. Организация соревнований Ралли-спринт. с 2005 - 2009 г.г. Команда, а в дальнейшем Техцентр, базировались на Тушинском аэродроме, как раз на том месте, где построили стадион "Арена Открытие"

Разработка, изготовление, сборка, ремонт двигателей ВАЗ для спорта (кольцевые гонки, ралли, кросс) Совместно с инжинерами компании, доводка новых моделей спортивных моторов. Кропотливая работа по усилению мощьности двигателя.В итоге, моторы становились чемпионскими. В 2004 году поступило предложение мотористом-механиком в спортивную команду ActivPro Москва.

Работа на станции технического обслуживания " Чита Сервис-Лада" в качестве сварщика кузовного цеха, рихтовщика, автомеханика, специалист развал-схождение. Ремонт любой сложности Вазовские модели, иномарки Японского производства.

После обучения в Проф.училище поступил на работу слесарем 3го разряда в электромашинный цех.Через 2 года заслужил наивысший 6 разряд слесаря. Предложили работать, в этой же организации, слесарем-механиком в экперементальном цехе по изготовлению нестандартного гидравлического и механического оборудования для ремонта локомотивов. Имею множество рационализаторских предложений. Там же окончил курсы электросварщика.