Общее руководство отделом главного механика и всеми техническими службами управления на местах производства работ (Инта, Кажим, Касью, Микунь, Уренгой, Приморский край). В эксплуатации более 1300 единиц строительной техники, технологического транспорта, оборудования и средств малой механизации. В связи с отсутствием финансирования и отсутствием бюджета технических служб не удалось содержать данное оборудование на надлежащем уровне.

Выполнение штатных обязанностей, руководство техническим отделом главного механика и техническим отделом Группы компаний (более 800 единиц средств механизации). Аудит и мониторинг эксплуатации, содержания, технического обслуживания, ремонта и хранения строительной техники, оборудования и средств малой механизации. Контроль за расходом ГСМ, запасных частей, расходных материалов и целевым использованием финансовых средств, выделяемых на содержание парка машин.

Выполнял штатное обязанности. Выполнял персональные указания и задания президента Группы компаний по выявлению нарушений и недостатков на производственных объектах, оперативное определение причин и методы их устранения. Определял целесообразность эксплуатации и содержания устаревшего и изношенного парка машин технологического АТ, оборудования и средств малой механизации. Проводил полномасштабную инвентаризацию активной части основных средств с определением их технического состояния и составлением отчета в форме рекомендательного письма для президента Группы компаний.

Зам. директора по мех-ции с декабря 2003 по август 2006 Технический директор с августа 2006 по апрель 2009. Проект Сахалин-2 (Поток № 2, пос. Туманово) Ответственный за полное техническое сопровождение производства работ. Организация и руководство всеми техническими службами филиала, включая подбор кадров вплоть до машинистов. Организация ремонтной базы в чистом поле с нуля. В эксплуатации около 300 единиц средств механизации. Обеспечение оперативного приобретения и доставки запасных частей, узлов, агрегатов и расходных материалов с Южно-Сахалинска, Хабаровска, Красноярска и Москвы. Постоянный контроль за эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом техники, коэффициент технической готовности и использования 0,9. В период строительства не было случаев срыва технологических процессов в строительстве по техническим причинам. По завершению строительства техника была отгружена на материк в рабочем состоянии, часть невостребованного (в пределах 10 ед.) реализована на месте.

Проекты: КТК-Р, "Голубой поток", Нефтебаза "Грушовая" (Транснефть) Выполнение штатных обязанностей, руководство всеми техническими службами. Ответственный за техническое сопровождение на объектах строительства. Организация круглосуточного производства (без выходных, вахтовым методом). В период строительства не было случаев срыва технологических процессов строительства по техническим причинам (из-за выхода из строя строительной техники).

Обслуживание и ремонт строительной техники (около 60 ед.), находящейся в аренде в различных регионах РФ. Оперативное реагирование при возникновении внештатных ситуаций при эксплуатации (аварийные поломки). Ежемесячный мониторинг и аудит эксплуатации техники и оборудования, находящихся в аренде (Республика Башкортостан, Республика Татарстан, Республика Удмуртия, Самарская, Оренбургская, Челябинская, Курганская и Тюменская области). Не было случаев предъявления исков от заказчиков в связи с неисправным состоянием техники. В апреле 1999 года был командирован в г. Новороссийск для организации технических служб во вновь созданном Южном филиале, где исполнял обязанности главного механика вплоть до официального перевод в октябре 2001 г.

Перечисленные управления производили строительства магистральных нефте- и газопроводов в различных регионах СССР. Начиная свою производственную деятельность механиком участка на строительстве объекта Камского Автомобильного Завода (КамАЗ), в дальнейшем работал на объектах строительства механиком по импортной технике по рабочим ставкам (бульдозерист, слесарь). В обязанности входило оперативно выезжать на объекты строительства при возникновении внештатных ситуаций при эксплуатации импортной техники. С поставленными задачами успешно справлялся, за что был неоднократно отмечен материальными вознаграждениями, грамотами и благодарностями. За период работы не было случая невыполнения производственных заданий (выявление и устранение неисправностей импортных строительных машин).