Внедрение автоматической программы маршрутизации и мониторинга автотранспорта Auto Router в работу компаний. Консультирование, обучение, помощь в написании ТЗ.

Обновление программы маршрутизации и мониторинга автотранспорта AutoRouter. Полная автоматизация процесса маршрутизации, учитывая специфику предприятия. В результате, удалось более эффективно использовать возможности парка автомобилей и сократить количество машинорейсов (1-2 маршрута в день, 35-40 в месяц). Проект успешно завершён. Могу провести демонстрацию работы системы маршрутизации, в реальном времени, на примере АО Карат Плюс.

Производство кондитерских изделий. • Определение стратегии и руководство логистическими процессами компании (собственный автопарк 30 машин, в прямом подчинении 6 чел., около 45 маршрутов ежедневно (СПб, Ленобласть, Москва, Псков, Петрозаводск, Мурманск, Вологда, Великий Новгород); • Построение логистических прогнозов и планов; формирование бюджета направления; • Разработка регламентов и инструкций, направленных на оптимизацию затрат, снижение операционных и транспортных расходов; • Разработка оптимальных маршрутов, исходя из задач Компании; оптимизация логистических схем с целью снижения стоимости и сроков поставки; обеспечение необходимого температурного режима доставки и сохранности грузов; • Управление командой, в том числе планирование, найм, обучение и развитие, внедрение и оптимизация программ мотивации; • Автоматизация и оптимизация бизнес-процессов, логистических операций; Результаты: • Внедрил в работу компании программу маршрутизации AutoRouter; настроил автоматические отчеты по выполненным работам, что позволило существенно сократить продолжительность сверки счетов на оплату с перевозчиками; • Разработал и внедрил новую систему мотивации водителей (при расчете стоимости рейса учитываются все критерии: количество адресов доставки, расчетный пробег по маршруту, сложность зоны доставки); • Внедрил электронное сканирование документов, хранение их в электронном виде на сервере предприятия, что позволило осуществлять быстрый поиск по штрих-коду всех расходных накладных;

Дистрибьютор алкогольной продукции. В подчинении 42 чел. • Стратегическое и оперативное управление логистическими операциями дистрибьютора; • Планирование бюджета подразделения; контроль его исполнения; • Контроль отгрузки по заключенным контрактам, формирование графика отгрузок, контроль поставок наемным транспортом; • Участие в разработке проектов по оптимизации цепочки поставок, по снижению постоянных затрат; • Ведение претензионной работы с поставщиками; Результаты: • Автоматизировал процесс управления перевозками (AutoRouter); • Разработал и внедрил автоматический отчет о работе отдела доставки на основании актуальных данных (стоимость рейса, ЗП водителя, ЗП экспедитора, процент затрат на доставку (план-факт), затраты на 1бут., 1 кг., 1 клиента и др.); • Внедрил автоматизированную систему учета коэффициента трудового участия сотрудников склада, автоматическое начисление заработной платы сборщиков, согласно КТУ; • Разработал и внедрил принципиально новую систему подбора товара на складе, согласно сформированным маршрутным листам, учитывая его адресное хранение и порядок объезда торговых точек по маршруту (в 1С формируется сводный сборочный лист по каждому маршруту); • Внедрил систему автоматического расчета стоимости рейсов, в т.ч. зарплаты водителей, формирования актов выполненных работ (сразу по всем перевозчикам) за выбранный период, аналитических отчетов эффективности использования автотранспорта на основе плановых показателей и утвержденных тарифов (тарифы разных перевозчиков могут различаться, например, с НДС или без НДС, система умеет это учитывать);

Дистрибьютор алкогольной продукции. • Внедрение в работу компании специализированной программы планирования перевозок и маршрутизации "Top Logistic"; • Ежедневная маршрутизация 25-35 рейсов;

Пришёл на должность водителя-экспедитора в алкогольную компанию ООО Евросервис ЛТД, "вырос" в ней до логиста, научился оптимизировать процесс маршрутизации (до 50 маршрутов в день по Санкт-Петербургу и Ленинградской области), далее, разработал и внедрил новую систему мотивации для наемных и своих водителей, с помощью специалистов IT-отдела, сумел автоматизировать эту работу в учётной системе 1С. Впоследствии, познакомился с разработчиком компании ООО Top Plan (картография, программы маршрутизации и мониторинга автотранспорта). В следствии банкротства ООО Евросервис ЛТД, был приглашен в алкогольную компанию ООО Алко Балт на должность логиста. Через 3 месяца возглавил отдел доставки. После закрытия компании, применял накопленный опыт, попутно, приобретая новый в различных транспортных организациях, которые были заинтересованы оптимизацией и, в идеале, автоматизации своих бизнес процессов (транспорт, склад, документооборот и т.д.).