В мои обязанности входит: 1. Эффективная и безопасная эксплуатация автомобиля. 2. Обеспечение надлежащего технического состояния автомобиля. 3. Обеспечение сохранности вверенного имущества, в том числе автомобиля. 4. Обеспечение экспедиторской и курьерной функции по доставке и сопровождению материалов, а также бухгалтерских и др. документов. 5. Обеспечение корректного плавного профессионального вождения автомобилем, максимально обеспечивающее сохранность жизни и здоровья пассажиров и технически исправное состояние самого автомобиля. Умение не применять без крайней необходимости звуковые сигналы и резкие обгоны впереди идущих автомобилей. Предвидеть любую дорожную обстановку; выбирать скорость движения и дистанцию, исключающие возникновение аварийной ситуации. 6. Не оставлять автомобиль без присмотра за пределами видимости на любой минимальный срок, дающий шанс угона автомобиля или кражи каких-либо вещей из салона. При возможности парковать автомобиль лишь на охраняемых стоянках. В обязательном порядке ставить автомобиль на сигнализацию при любых случаях выхода из салона. Во время движения и стоянки все двери автомобиля должны быть блокированы. При выходе из автомобиля (посадке) необходимо убедиться в отсутствии потенциальной опасности. 7. Обеспечивать постановку автомобиля в гараж/на охраняемую автостоянку для обеспечения сохранности автомобиля. 8. Следить за техническим состоянием автомобиля, выполнять самостоятельно необходимые работы по обеспечению его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по эксплуатации), своевременно проходить техническое обслуживание в сервисном центре и технический осмотр. Своевременно подавать заявки, необходимые для обеспечения надлежащего технического состояния автомобиля (регламентируется нормативно-справочной и технической литературой по данному автомобилю). 9. Обеспечивать своевременную подачу заявок на топливо. 10. Содержать двигатель, кузов и салон автомобиля в чистоте. 11. Обеспечивать своевременную подачу автомобиля. 12. Строго выполнять все требования Положения о подразделении, распоряжения руководителя Предприятия. 13. Сообщать руководителю достоверную информацию о своем самочувствии.\ Не употреблять перед или в процессе работы алкоголь, психотропные, снотворные, и другие средства, влияющие на внимание, реакцию и работоспособность организма человека. 14. Не допускать случаев подвоза каких-либо пассажиров или грузов по собственному усмотрению, а также любых видов использования автомашины в личных целях без разрешения руководства. 15. Ежедневно вести путевые листы, отмечая маршруты следования, пройденный километраж, показания спидометра до выезда и по возвращении, количество отработанного времени. Требовать у лица, пользовавшегося автомобилем, отметки в путевом листе. 16. Выполнять поручения руководителя предприятия и главного бухгалтера по перевозке грузов, оформлению и доставке документов по месту назначения.

Работал в отделе эксплуатации грузового транспорта, был принят сначала на должность водителя-экспедитора 2й категории, далее был переведен на должность водителя-экспедитора 1й категории. Занимался перевозкой продуктов питания.

Работал водителем бункеровоза. Занимался перевозкой ТБО.

В мои обязанности входило: 1. Управление одиночными легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, отнесенными к одной из категорий транспортных средств "В" или "С". 2. Управление подъемным механизмом самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой автоцистерны, холодильной установкой рефрижератора, подметально-уборочными механизмами и другим специальным оборудованием специализированных и специальных автомобилей с соблюдением правил техники безопасности. 3. Буксирование прицепов весом до 750 кг. 4. Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью. 5. Оформление путевых документов. 6. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию. 7. Сдача автомобиля и постановка его на отведенное место по возвращении с работы в автохозяйство. 8. Подача автомобилей под погрузку грузов, а также под разгрузку грузов. 9. Контроль за правильностью погрузки, размещения и крепления груза в кузове автомобиля. 10. Устранение возникших во время работы на линии мелких эксплуатационных неисправностей подвижного состава, не требующих разборки механизмов.

Весь опыт, который могла дать мне Родина Мать, я получил.

Выполнял те же функции, что и в ООО "Чимшинское агропромэнерго". Уволился в связи с призывом на военную службу.

1. Из достижений: - научился работать с сортами черных и цветных металлов, стальных и пластмассовых труб, применяемых при изготовлении электроконструкций; - научился работать с основными марками проводов и кабелей напряжением до 1 кВ; - научился работать с электрическими схемами изготавливаемых электроконструкций; - узнал подробнее о основных свойствах применяемых изоляционных материалов; - разобрался в устройстве электрифицированного и пневматического инструмента, станков и механизмов и правила их применения; - узнал подробнее о основных видах такелажных средств и правилах пользования ими; - выучил основные правила комплектации материалов и оборудования. 2. Осуществлял следующие работы: - Резка, рубка и правка заготовок из круглой, полосовой и угловой стали с применением ручного инструмента и приспособлений. - Сверление и вырубка отверстий в деталях электроконструкций. - Изготовление электроконструкций, состоящих из двух-трех деталей. - Резка металлических и пластмассовых труб вручную. - Обработка мест сварки механизированным способом.

Являлся сотрудником электролаборатории, пока проходил практику в ПУ №44. В мои обязанности входило: -ремонтировать и испытывать трансформаторы; -ремонтировать оборудование на подстанциях; -организовывать замену высоковольтных проводов; -измерять перекосы в напряжении фаз и т.п. В процессе данной работы я научился: -работать с электроизмерительным оборудованием; -находить индивидуальный подход к каждому объекту исследования; -проводить проверку согласно существующим нормативным документам и требованиям.

Являлся сотрудником электролаборатории, пока проходил практику в ПУ №44. В мои обязанности входило: -ремонтировать и испытывать трансформаторы; -ремонтировать оборудование на подстанциях; -организовывать замену высоковольтных проводов; -измерять перекосы в напряжении фаз и т.п. В процессе данной работы я научился: -работать с электроизмерительным оборудованием; -находить индивидуальный подход к каждому объекту исследования; -проводить проверку согласно существующим нормативным документам и требованиям.