Обязанности. Организация и отладка ремонтного процесса "с нуля" : -рассчёт энергоёмкости, руководство прокладкой и монтажом внутренних коммуникаций (свет, вода, воздух, канализация, вентиляция) - распределение арендуемых площадей для рем. участков и служб сервиса (ресепшн, мойка, склад, арматурная зона, слесарный, кузовной и малярный участки, стоянка и т.д) -выбор инструмента, приспособлений и руководство установкой, подключением , отладкой необходимого оборудования (стапель, камера, подъёмники, подготовочный пост и т.д.) -участие в разработке макета сайта компании, поиск и привлечение web- специалиста - участие в заключении договоров на сервисное обслуживание с автосалонами, привлечение корпоративных клиентов, страховых компаний -организация и оптимизация мобильной удалённой службы доставки расходных материалов и запчастей - подбор и тестирование персонала -приёмка- отдача автотранспорта клиентам, дефектовка, калькуляция, решение спорных моментов, разработка и ведение внутреннего документооборота -строжайший контроль за соблюдением дисциплины, качества и технического регламента ремонтных работ Достижения Через 3-4 месяца с момента запуска ремонтного процесса сервис предоставлял следующие виды услуг: -мойка, полировка кузова, химчистка салона -кузовные работы всех степеней сложности -малярные работы, включая локальный способ и окраску методом перехода -тюнинг (аэрообвес, рестайлинг, аэрография, пинстрайпинг, аудиоподготовка) -установка дополнительного оборудования, тонировка -ремонт выпускной системы -текущий и капитальный ремонт двигателя, подвески, замена узлов и агрегатов -регламентное и внеплановое техническое обслуживание., Мною лично были привлечены к сотрудничеству две страховые компании, автосалон, телекомпания "Держава" и автобаза "Почта России". Валовый доход сервиса составлял около двух с половиной- трёх миллионов рублей при двухсменном графике работы и кадровом составе: 1) Директор (учредитель) 2)мастер (руководитель сервиса) 3) маляр- маляр подготовщик-жестянщик-арматурщик(универсал) 4)маляр-маляр подготовщик -специалист по аэрографии 5)жестянщик-подготовщик-арматурщик (2 чел) 6)жестянщик- арматурщик (2чел) 7)установщик дополнительного оборудования-тонировщик 8)слесарь-универсал (2чел) 9)механик-моторист 10)мойщик-полировщик 11)Уборщик помещений и территории сервиса( с почасовой оплатой)

Контроль соблюдения технологии выполнения кузовных и малярных работ рабочим персоналом. Изучение и внедрение современных прогрессивных технологических приёмов, тестирование линейки расходных материалов, способствующих повышению качества производимых работ. Проведение мастер- классов, обучение и повышение квалификации специалистов участка. Настройка, отладка, регулировка, оптимизация оборудования и инструмента, ремонт, списание и замена пришедшего в негодность.

Обучался в Эстонии в городе Таллинн на платном курсе по специальности "Технология кузовного ремонта легковых автомобилей и микроавтобусов". Проходил производственную практику в г. Хельсинки (Финляндия) Постоянно повышал квалификацию путём изучения прогрессивных методов и приёмов . Свободно владею всеми специальностями, применяемыми в кузовном ремонте л/а- от арматурщика до маляра.