Управление собственным парком обменных трейлеров, освобождавшихся после импорта. Загрузка экспортом каждой единицы транспорта с минимизацией простойного времени. Мониторинг рынка экспортных перевозок, поиск клиентов и наработка новой базы с нуля. Осуществление экспортных автоперевозок из РФ парком обменных трейлеров. Углубление во внутрипортовое экспедирование и морские перевозки, т.к трейлера отправлялись морем паромами Германия - СПб. Наладил экспортный поток грузов РФ(СПб, Москва)-ЕС(Германия, Бенилюкс). Осуществление еженедельных отгрузок экспортных грузов (паллеты, фанера, химия, древесина) под освобождавшиеся трейлера, собственные и причлеченные. Поиск перевозчиков, из-зи нехватки собственного парка. Согласование и Заключение договоров. Подписание заявок и исполнение. Взаимодействие и контроль на всем пути следования. Закрытие сделок и Финансовая отчетность. Экспедирование импорта из Польши, Германии. Получение опыта контейнерных перевозок из Китая, Америки. Из личных достижений: привлечение компании DHL Fright, заключение договора на экспедирование долгосрочного контракта по транспортировке лифтов Отис и помп Крафт Фудс из порта Любек в порт СПб, и дальнейшее следование в режиме ВТТ с Балтийской таможни до Санкт-Петербургской.

В составе организации, отделившейся от холдинга и став самостоятельной, в должности ведущего менеджера занимался наработкой новой клиентской бызы по автоперевозкам из Финландии, Прибалтики, Польши, Германии, Италии. Так же личное осуществление всего процесса: ведение переговоров, согласование и заключение договора, получение-подписание заявки, проверки готовности груза, сопроводительных документов, отправки машины в рейс, контроль подачи и отгрузки, проход а/м через погран-переход (конвой до места таможенной очистки получателя), таможенную очистку и выгрузку а/м, завершение и выставление счетов, получение оплаты по факту выполненной перевозки. Постоянное отслеживал и анализировал рынок международных перевозок. Поиск новых клиентов и заключение контрактов и договоров. В процессе становления фирмы и набором новых сотрудников стал руководить отделом и занимался его развитием, распределив полномочия и обязанности между сотрудниками, выделил основные направления работы по географии перевозок: Скандинавия, Прибалтика, Западная Европа, Страны ближнего Востока; и по характерам грузов: сборные, целиковые, негабаритные грузы, контейнерные площадки); К концу мая отдел состоял из 5-ти человек со мной включительно и приносил стабильный доход – 500 000 руб. в месяц. Для предоставления клиентам услуги в комплексе, углубился в изучение ТНВЭД (различные группы товаров), понимания терминов Инкотермс. И конечно в сам процесс таможенной очистки на различных терминалах Санкт-Петербурга и Москвы. Взаимодействие с Акцизной, Балтийской, Санкт-Петербургской (СВТП,СЗТП, Южный ТП, Пискаревский ТП) и Зеленоградской таможнях. По роду деятельности есть опыт общения с АСМАП (так же в наличие постоянно обновляемая база по грузам и по транспорту), РОСТЭК. Из личных достижений хочу отметить следующие заключения договоров и организацию доставки в комплексе: 1) Горнодобывающей установки из Финляндии (компания «PIL Logistic» Голландия), автотранспортная перевозка – 5 еврофур. 2) Котельной из Финляндии (компания Боровичи-Мебель), автотранспортная перевозка – 2 негабаритных трала, 2 еврофуры. + таможенная очистка. 3) Экскаватора «Коматсу» из Германии (компания Передовые Строительные Системы), мультимодальная перевозка. – низкорамная площадка + таможенная очистка.

Набирался опытом в новой для себя сфере -международных перевозок, изучая как устаревшее транспортное законодательство, обновленное экспедиторское законодательство, бухгалтерский и финансовый учете в области автотраспорта, Процессе документооборота, таможенном законодательстве. Паралельно занимался непосредственно управлением транспортного парка, состоящего из 8 собственных а/м, а так же привлеченного транспорта по приоритетному направлению: Финляндия, Швеция - РФ (Еврофуры 82м3 - 150м3, рефрижераторы, контейнерные площадки, опасные грузы). Контролировал весь процесс от заявки и готовности груза, сопроводительных документов, и отправления машины в рейс, подачу и отгрузку, проход а/м через погран-переход (конвой до места таможенной очистки получателя), таможенную очистку и выгрузку а/м, завершение и выставление счетов, оплату по факту выполненной перевозки. Постоянно отслеживал и анализировал рынок международных перевозок. Заключал контракты и договора-заявки на перевозку электроники, оборудования, напольных покрытий, металлоконструкций, и различных других грузов, сборных грузов. Занимался экспедиторской деятельностью: грузоперевозки по РФ; международных перевозок (импорт-экспорт) со странами Европы (Скандинавия, Прибалтика, Польша, Германия, Италия, Чехия, Словакия, Франция, Турция); авиаперевозки, морские перевозки. Консолидировал грузы на складах в Эстонии, Латвии, Финляндии, Германии, Италии. Оформлял инвойсы, СМР, заключения ТПП, фито-сертификаты, икр, сэс заключения. Вел базы клиентов и агентов, как российских коллег, так и зарубежных партнеров. (поиск и ведение заявок, выставления и контроль оплаты счетов, ведения балансов). Ведение переписки и общение на английском языке. Из наиболее крупных клиентов - Норд Сервис, Технотерм, БКЦ, ЛМЗ, Метизы, Чешский двор, и т.д.