Поиск и устранение неисправностей в электронных системах и проводке автомобилей infiniti/nissan и VAG группы, реже - MB. - Ремонт неисправных блоков управления и приборных панелей на компонентном уровне (замена элементов, прошивка микросхем, ремонт после попадания влаги). - Подбор элементарной базы. (Очень часто невозможно определить, что за транзистор или микросхема установлена, т.к. нет маркировки, либо деталь проприетарна и в справочниках нет информации. Тогда приходится углубиться в схемотехнику повреждённого участка, чтобы понять назначение детали и соответственно подобрать правильный аналог. - Ремонт проводки, прокладка новой. - Ремонт оптики (полировка, устранение запотевания, замена линз (в т.ч. на светодиодные), покрытие бронепленкой). - Дооснащение штатными опциями. - Разработка, производство и установка нештатных опций (например управление заслонками на прямоточном выхлопе не с дистанционного пульта-брелка, а используя режим "спорт" на коробке передач, установка AUX/Bluetooth в любой автомобиль и т.д.) В целом не важно - какой марки автомобиль. Без учёта специфики, электронные системы достаточно похожи. Отличное знание электроники и физики позволяет победить проблемы в любом автомобиле. Удавалось и в Ford/Kia/Hyundai/BMW. Единственное отличие - уходит больше времени.

Меня схантили для построения и настройки инфраструктуры ремонта в стремительно расширяющейся сети сервисных центров (более 100 за год). Что было сделано: - Выполнен набор первичной команды. Была проведена колоссальная работа по поиску надежных, работящих людей с техническим складом ума для начала расширения сети. - Решен вопрос с масштабированием по сотрудникам, что являлось одной из ключевых проблем в росте сети - созданы обучающие материалы, регламенты и скрипты, позволяющие новому сотруднику качественно и быстро включиться в работу даже в такой сложной сфере, как ремонт мобильной техники. Так же была разработана и внедрена система экзаменации для контроля над результатами обучения. - Была создана и внедрена система рангов для мотивации сотрудников к профессиональному росту. - Был создан с нуля отдел, занимающийся обработкой "сложных заказов" со всей России (в подчинении 8 человек). - Создание первой на рынке системы контроля качества запчастей при закупках. Ранее и до сих пор, во всех сервисных центрах запчасти выбирались и проверялись на глаз или не проверялись вовсе. Это вело к росту количества гарантийных обращений, что в масштабах федеральной сети значительно бы увеличило издержки на логистику. Создание этой системы потребовало разработки и производства необходимых аппаратных средств, полностью отсутствовавших на рынке. В результате система позволила снизить процент брака по запчастям в 3 раза и исключила влияние человеческого фактора при закупках. - Решение проблемы набора высококвалифицированных специалистов для выполнения сложного ремонта путем создания онлайн-курса обучения, позволявшего обучить мастера, способного выполнять большую часть работ по компонентному ремонту. - Создание диагностической программы по ремонту iPhone и iPad, позволившей более быстро и точно выполнять диагностику.

Ремонт и апгрейд техники Apple. Диагностика, модульный ремонт, компонентный ремонт любой сложности - от восстановления после попадания влаги до аппаратной разлочки "замена тройки/четверки".

Ремонт и поддержка офисной копировальной техники любого принципа действия в офисе и на выезде (лазерной, струйной и матричной). Ремонт и сборка компьютеров и ноутбуков. Замена микросхем (BGA ремонт).

Ремонт и поддержка офисной копировальной техники любого принципа действия в офисе и на выезде. Ремонт компьютеров, восстановление данных. Ремонт ИБП и проекторов.