Создание службы главного механика «с нуля» Организовал и укомплектовал службу главного механика (15+ человек): мастер участка, 4 слесаря-ремонтника, 3 электрика, 2 слесаря по оснастке, водитель погрузчика, подсобные рабочие. Координирую работу подрядных организаций. Создал склад запасных частей с нуля: разработал номенклатуру, настроил учёт, сформировал страховой запас по критичным позициям. Внедрил систему нарядов-допусков и журнал учёта ремонтов, что повысило прозрачность работ и контроль исполнения. Обеспечение работоспособности парка оборудования Отвечаю за техническое состояние: лазерные установки резки и трубореза, токарные станки с ЧПУ, гибочные прессы, дробеструйная и малярно-сушильная камеры, 7 кран-балок + козловой кран, автопарк (МАЗ, погрузчик), компрессорные станции (Ремеза ВК-20Т, Cross Air, ДЭН). Дополнительно курирую энергетическую инфраструктуру: 2 котельные, ДГУ, системы жизнеобеспечения цеха и офиса, пожарную безопасность. Ключевые проекты и модернизации Провёл капитальный ремонт всех компрессорных станций и гибочных прессов. Модернизировал электросеть цеха: установил стабилизаторы напряжения на ЧПУ-станки, заменил ВРУ, проложил новую кабельную линию вместо временного ЗИП, внедрил систему самоподхвата ВРУ (автоматическое переключение между вводами подстанции) — повысил надёжность электроснабжения. Запустил и модернизировал вытяжные системы: для плазменной и лазерной резки. Провёл техническое освидетельствование всех кран-балок и инспекцию подкрановых путей; установил звуковые сигналы на грузоподъёмное оборудование. Внедрил методологию анализа простоев «5 почему» для выявления коренных причин отказов. Результаты Внедрил систему планово-предупредительных ремонтов (ППР) — оборудование, ранее простаивавшее неделями в ожидании подрядчиков, теперь восстанавливается в среднем в течение 1–2 смен. Обеспечил бесперебойную работу при запуске дочернего производства.

Куратор технического состояния парка оборудования: линии резиносмешения, прокатные вальцы, штамповочные и вулканизационные прессы, дробеструйная установка, компрессорные станции (ВК-20Т, Ремеза), автопогрузочная техника, технологическая оснастка. Руководил службой главного механика (14 человек): 5 слесарей-ремонтников (5/2), 4 дежурных механика (график 2/2), 2 электрогазосварщика, 2 строителя, уборщица. Организовывал распределение задач, контроль сроков ППР и соблюдение ТБ. Успешно запустил новую линию резиносмешения «под ключ» — от монтажа и наладки до выхода на проектную мощность. Внедрил систему планово-предупредительных ремонтов (ППР) вместо реактивного устранения аварий, что повысило предсказуемость работ и сократило количество внеплановых остановок. Оптимизировал склад запасных частей: провёл инвентаризацию, убрал излишки, настроил минимум-максимум по критичным позициям — сократил время поиска комплектующих при аварийных ремонтах. Обновил инструментальную базу службы: закупил и ввёл в эксплуатацию современный измерительный и ремонтный инструмент, повысив производительность ремонтных бригад.

Отвечал за ремонт и обслуживание гидросистем Универсального рельсо-балочного стана (УРБС). Проводил планово-предупредительные и аварийные ремонты гидрооборудования: гидроцилиндров Danielli, пропорциональных и секционных клапанов Bosch Rexroth, запорной арматуры, РВД. В зоне ответственности находились сотни гидрокомпонентов, включая линию полимерной закалки рельс (3 ванны × 20 секций с гидроприводом). Руководил бригадой из 14 человек: распределял задачи, контролировал соблюдение сроков ремонта и техники безопасности. Благодаря оперативному реагированию на аварийные отказы и оптимизации работ по ППР удавалось минимизировать простои критически важного оборудования. По чертежам и принципиальным гидросхемам выполнял диагностику неисправностей, подбирал запчасти, контролировал качество сборки и испытания гидросистем после ремонта. Обеспечивал работоспособность гидропривода пильно-сверлильных станков и правильных прессов Geismar.