1. Обязанности: - Анализ входной информации от заказчика (ТЗ, схемы подключения, таблицы подключения, CAN матрицы); - Разработка и корректировка требований к функциям блоков управления кузовной электроникой автомобиля (управление наружным и внутренним освещением, стеклоочистителем, обогревом и др.); - Разработка диагностических спецификаций; - Взаимодействие с разработчиками ПО, тестировщиками и схемотехниками (корректировка и согласование требований, схем подключения); - Совместная работа с заказчиком (Согласование требований и CAN матриц, ; - Разработка CAN матриц (mdc для нескольких CAN шин, dbc - для одной) в Vector CANdb++, выгрузка в Excel для заказчика; - Разработка схем подключения блоков управления кузовной электроникой; - Разработка электронной архитектуры автомобиля); - Формирование задач и учёт рабочего времени в Jira; - Ведение проекта в Confluence; 2. Результаты: 2.1 Валдай 12: - Разработана схема подключения блока управления кузовной электроникой; - Разработаны требования для блока (управление аварийной сигнализацией, указателями поворота, наружное освещение, режим энергосбережения); - разработан черновой вариант диагностической спецификации для блока; 2.2 ГАЗель NN: - Скорректированы требования для блока кузовной электроники и согласованы с заказчиком (наружное и внутреннее освещение), управление электрообогревом, стеклоочистителем)

1. Обязанности: - разработка компоновочных решений по размещению компонентов электрооборудования; - разработка прокладки жгутов по изделию (кабина, шасси, боевой модуль); - участие в формировании состава электрооборудования изделия; - участие в разработке электрических схем; - выпуск КД; - сопровождение сборки и пуско-наладки изделия 2. Результаты: Собран и испытан прототип САУ нового образца на базе 2С44

2019-2022гг. Инженер-конструктор в центре компетенций (ЦК) «Электрооборудование и электронные системы»: 1. Обязанности: - проектирование конструкции узлов и систем автомобиля; - разработка компоновочных решений и конструкторской документации на изделия, используя современные подходы к 3D-проектированию (Catia V5, AutoCAD, nanoCAD); - сопровождение при изготовлении опытных образцов в производстве; - валидация ПО; - проектирование автомобильных жгутов; - участие в разработке электронной архитектуры ГАЗель NN и автобуса ПАЗ NG; 2. Результаты: - спроектирован, изготовлен в опытном производстве и испытан электропривод сцепления для автомобиля ГАЗель ''Next''; - разработан электропривод механизма переключения передач роботизированной коробки 5РКПП для ГАЗель ''Next''; - разработан электропривод механизма переключения передач роботизированной коробки 6РКПП для ГАЗель ''Next''; - спроектированы и изготовлены 2 варианта электропривода сдвижной двери автобуса ГАЗель NN/Next - Собран опытный образец автобуса ГАЗель NN с системой кругового обзора (компоновка датчиков, радаров, электронных блоков, камер, проектирование жгутов и их компоновка в 3D, обновление ПО блока кузовной электроники и ММС под данную конфигурацию); - Спроектирован кронштейн для антенн бесключевого доступа ГАзель NN и выдана КД в серийное производство; - серийное производство ГАЗон Next 8,7 т. с удлиненной колесной базой (компоновка жгутов в 3D) 2022 - 2025гг. Ведущий инженер-конструктор в ЦК «Автобусы большого и особо большого классов»: 1. Обязанности: - формирование состава электрооборудования автобуса; - формирование электронной архитектуры автобуса; - формирование требований и участие в создании CAN-матриц; - формирование перечня функций электронной бортовой системы управления (ЭБСУ) автобуса (описание алгоритмов управления светотехникой, стеклоочистителем, дверьми, бесключевой запуск/останов двигателя, режимы движения, функций безопасности движения и др.); - формирование перечня функций комбинации приборов (КП (описание алгоритмов отображения индикаторов, транспарантов, параметров систем, управление функциями, диагностика и др.)); - участие в формировании требований к разрабатываемым профильными ЦК компонентам; - разработка компоновочных решений по размещению компонентов электрооборудования, постановка задач профильным ЦК, контроль выпуска КД; - участие в формировании перечня заводских испытаний и план-графика; - формирование чек-листов проверки функций электронных систем (ЭБСУ, дверные системы, КП, тормозная система и др.); - валидация ПО; - диагностика CAN-шин автобуса, запись и передача log-файлов разработчикам ПО; - сопровождение сборки, пуско-наладки прототипов автобусов, взаимодействие с заказчиком; - проведение собраний, формирование протоколов; - ведение переписок с отечественными и зарубежными поставщиками, участие в переговорах (командировка в Китай в 2023 г. на завод поставщика климатических систем); 2. Результаты: - сформирован состав электрооборудования автобусов ЛиАЗ Citymax 12 (дизель/газ); - разработана компоновка электрооборудования, выдана КД; - сформирована электронная архитектура автобусов ЛиАЗ Citymax 12 дизельный/газовый; - сформирован перечень функций ЭБСУ автобусов ЛиАЗ Citymax 12 дизельный/газовый; - собраны и испытаны прототипы автобусов, запущено серийное производство ЛиАЗ Citymax 12

Инженер: - проектирование конструкции узлов и систем автомобиля; - разработка компоновочных решений и конструкторской документации на изделия, используя современные подходы к 3D - проектированию (Catia V5, AutoCAD) Результаты: - модернизация синхронного двигателя с жидкостным охлаждением; - разработка асинхронного двигателя с жидкостным охлаждением (участие в разработке 3D-модели, расчёт мощности, тепловых характеристик, выпуск КД в опытное производство)