Покраска различных деталей интерьера

Покраска авто, реставрация, тюнинг, аквапринт

Тюнинг, покраска

Подготовка, покраска, полировка.

Ремонт и покраска, в принципе как и везде. Полная полировка абразивными материалами. Сотрудничаю с целью подработок и по сей день.

Начал работать маляром. При сервисе есть магазин автокрасок и подбор. В связи с открытой вакансией колориста прошел обучение по системе spies hecker/profi_line. В январе 2016 установили еще одну систему подбора green line. Так же веду склад, базу рецептов, разрабатываю свои формулы. Консультирую покупателей по лакокрасочным материалам и технологиям ремонта.

Принципиально новому ничему не научился, выполнял полный и частичный окрас автомобилей на довольно высоком по местным меркам уровне. Интересовался колористикой. Начали обманывать с выплатой зарплаты - уволился.

Покраска и полировка высочайшего качества. Приходилось ездить из подмосковья. на дорогу тратилось до 6 часов в день, поэтому больше года я работать не смог.

Моя основная деятельность - Кузовной ремонт, не требующий стапельных работ. Покраска, в том числе и полная. Закупка материалов для ремонта и окраса. Арматурные работы. Здесь я получил навыки работы споттером и умение шпаклевкой восстанавливать До 100% повреждения детали.

Так как я был еще не уверенным в своих силах маляром, да и в тех. центре требовался именно ассистент, по началу выполнял мелкие кузовные ремонты, ремонты пластика, осуществлял помощь в подготовке к окрасу штатным сотрудникам кузовного цеха. Периодически красил сам. Полировал как локально, так и полностью автомобили и среднего и премиум классов. К сожлению после нового года был сокращен, в связи с малыми объемами работы.

Подготовка и покраска, в основном локальная. Восстановление элементов салона. Здесь я под чутким руководством очень опытного маляра учился красить и осуществлять более сложные ремонты в том числе и пластика. К сожалению нас обманули и мне пришлось уйти.

Мелкий кузовной ремонт. Оклейка, грунтовка, обработка абразивными материалами. Герметизация сварных швов " под завод". Окончательная полировка. ___ Именно здесь я научился самому важному в кузовном ремонте, что помогало мне в дальнейшем. До автоматизма идеально подготавливать детали и кузова к покраске. А правильная подготовка - это больше половины успеха!