> Замещение систем и комплектующих Винто-рулевых колонок (ВРК) c отечественными и Китайскими партнерами > Оценка экономической эффективности проектов по замещению и модификации комплектующих > Формирование и контроль бюджета/смет на работы НИОКР, формирование и контроль исполнения договоров НИР/ОКР > Формирование процесса проектирования и сопровождения продукта, определение положений о соответствующих службах/исполнителях.

Сентябрь 2020: управление платформой CMFB > Сопровождение проектов на платформе CMFB в ходе концепции, разработки, индустриализации. > Разработка конструкции на основании платформенной стратегии заимствованных компонентов и базы поставщиков > Исполнение и сопровождение бюджета (CAPEX, ИТР) > Формирование, повышение и контроль экономической эффективности проектов + Реализовал в соответствии с графиком 5 основных проектов на новой платформе. + Исполнение бюджета: >15 MEur CAPEX, >30 FTE ИТР + Реализованные модели процессов: трансфер инвестиций между партнерами (в т.ч. зарубежными), + Реализован процесс совместной разработки платформы распределенными группами международных инженерных центров. Июль 2018: индустриализация нового модельного ряда > Обеспечение и контроль прохождение этапов проекта > Исполнение и сопровождение бюджета (CAPEX, R&D/ИТР) > Повышение и контроль экономической эффективности проектов + Успешная индустриализация моделей: Новый Renault Kaptur / Новый Renault Duster Июль 2016: Сопровождение серийной продукции > Локализация, управление изменениями продукта; > Повышение экономической эффективности (экономия, Eur/единицу продукции) > Исполнение бюджета серийной жизни (CAPEX & загрузка ИТР) + ~5 млн. Eur ежегодная Экономия в массовом производстве

Апр 2015 – Июнь 2016: > Контроль и исполнение плана программы, > Определение и управление рисками проектов, формирование и внедрение обходных тех. решений > Ведение бюджета проекта (CAPEX & R&D/ИТР) > Адаптация современных практик управления проектирования к проектным реалиям. + Своевременное прохождение вех со стадии Концепт до первых испытаний в составе автомобиля + Управление бюджетом: CAPEX ~30 млн. Eur; ИТР >50 Человек-год + Беспилотный автомобиль: Участвовал в формировании алгоритмов управления беспилотных автомобилей по принципу (виртуальный датчик угла поворота управляемых колес). + Участвовал в создании автоматизированного процесса заказов комплектующих в соответствии с планов производства объектов. + Внедрил каталог затрат ИТР на проектирование систем и компонентов.

> Формирование и развитие инженерного отдела (>10 специалистов), планирование и исполнение бюджета > Региональная инженерная поддержка (Серия & новые программы, Локализация). + Обеспечил успешное выполнение технической фазы тендеров к новым проектам, + Внедрил функцию инженерное качество, процесс электронного пакета ТЗ, + Обеспечил экономию в серийной жизни до 3 млн. USD

> Ведение проектов по локализации; Поддержка серийного производства и запуска новых моделей (Управление изменениями, экспертиза) + Выполненные проекты: Локализация группы систем охлаждения; Виброизоляции кузова, элементов отделки интерьера; Системы стеклоочистителей

- Разработка элементов несущих систем, управление изменениями, тех. Переговоры с поставщиками + Микроавтобус UAZ 452: разработал новые переднюю/заднюю системы подвески под внедрение АБС + Реализовал проект по внедрению электронного управления изменениями (PDM-systems)

- Подготовка, настройка школьных компьютеров, школьных сетей; - Помощь преподавателям, обслуживание офисного оборудования;