Организация работ по строительству и пусконаладочным работам объектов связи. Разработка оптимальных решений по строительству объектов связи. Разработка технологических регламентов по строительству объектов связи. Обеспечение бригад компонентами для строительства объектов связи, а также спецтехникой. Сдача построенных объектов представителям заказчиков ( Вымпелком, Мегафон, МТС) и владельцам опор двойного назначения (арендодателям объектов для размещения компонентов инфраструктуры мобильной сотовой связи) Обучение персонала по строительству и пусконаладочным работам с учетом разработанных оптимальных решений и регламентов. Организация работ с учетом охраны труда и техники безопасности.

Задачи: разработка технологии производства; поиск площадки под производство; переговоры с арендодателем; закупка оборудования; организация цеха по производству перекусов; переговоры с клиентами на предмет условий поставки продукции; оперативное управление производством готовых к употреблению перекусов; формирование команды поваров; подбор поставщиков продуктов, упаковки и пр. по параметрам цена/качество; обучение персонала и остлеживание соблюдения технологии производства; контроль качества закупаемых продуктов; контроль качества производимой продукции; прием и обработка заказов от клиентов; формирование плана работ на неделю и на день; подготовка сопроводительной документации; создание службы доставки клиентам; разработка системы KPI для поваров; коммуникации с контролирующими органами. Достижения: разработана технология производства; найдено помещение, удовлетворяющее заданным параметрам; закуплено оборудование и организовано производство; собрана команда поваров и применена система обучения; запущено производство перекусов (до 4000 ед. в день, с возможностью масштабирования); проведены тендеры на закупку продуктов и выявлены лучшие поставщики; подобрана оптимальная упаковка под производимый продукт; создана служба доставки (до 4000 ед. в день, с возможностью увеличения); создана оптимальная система сбора заказов и формирования тех процессов на производстве и подготовки сопроводительной документации; разработана система KPI для поваров, для поддержания высокого качества производимой продукции в единицу времени; осуществлялось оперативное управление производством и службой доставки.

Задачи: Полное глубокое преобразование мелкого "челночного" бизнеса в узнаваемую сеть обувных магазинов. Создание единообразной сети магазинов под одним названием и оформленных в едином стиле. Создание принципов финансовой дисциплины. Создание системы учета и распределения товара. Разработка регламентов работы сотрудников компании, как работников торговых точек так и менеджеров-закупщиков и прочих сотрудников. Разработка регламентов работы сотрудников, противодействующих внутреннему воровству. Открытие новых магазинов как в категории street, так и в современных ТЦ. (до прихода были только павильоны в старых ТЦ типа "Обувь центр в Алтуфьеве" или "Обувь центр на Автозаводской". Разработка регламентов работы сотрудников направленных на повышение продаж и качества обслуживания покупателей. Оперативное управление сетью. Подбор команды. Контроль бухгалтерского сопровождения и коммуникация с гос. органами. Планирование бюджета. Достижения: Создан стиль и принципы новых магазинов. Данный стиль был внедрен на старых местах торговли, где это было возможно, а также применялся ко всем вновь открытым магазинам(на пике 10 магазинов, в том числе в ТЦ: "РИО на Дмитровке", "Варшавский", "Тишинка", "Щелково", "Триумфальный", а также отдельностоящие магазины в г. Дмитров и г. Одинцово). Разработаны регламенты и принципы работы команды направленные на увеличение продаж, введена еженедельная практика отчетов о работе менеджеров и руководителей. Разработан регламент работы сотрудников торговых точек, направленный на повышение продаж и качества обслуживания покупателей. Создана и применена система учета поставок, продаж, перемещений товара, а также введена практика периодических инвентаризаций на складах в магазинах и центральном складе, что свело кражи товара к нулю. Создана система учета и согласования расходов. Было введено понятие бюджет компании и на него завязаны методы принятия решений по закупкам товара, ценообразования, сезонных скидках и тд. Собрана команда менеджеров, отвечающих за закупки товара и достижение заданного уровня продаж. Введена практика повышения квалификации линейного персонала. Ежегодный рост оборота компании и чистой прибыли составлял 30 и 25 процентов соответственно. Выполняемый функционал: поиск мест для открытия новых магазинов, переговоры с арендодателями, контроль строительства, переговоры с поставщиками продукции, оперативное управление всеми процессами в компании, стратегическое и тактическое планирование, контроль бюджентной дисциплины.

Задача: развитие транспортного отдела. На момент прихода, отдел оказывал услуги исключительно двумя собственными фурами (20т.) и тремя Газелями. Ввиду малости автопарка и общей неорганизованности, собственный транспорт часто простаивал. Задача заключалась в том, чтобы обеспечить максимальную загрузку собственному парку, вывести транспортный отдел на прибыльность без использования дополнительного бюджета. Достижения: развитие отдела осуществлено по двум направлениям: 1) были привлечены частные владельцы транспорта, чтобы была возможность более широкого покрытия нужд клиентов компании по категории транспорт, 2) был подобран пул клиентов для возможности осуществления обратной загрузки, а также для увеличения общего количества заказов. Таким образом удалось максимально задействовать собственный парк машин(90% времени), а также вывести отдел в положительную прибыльность с использованием привлеченного транспорта, без привлечения дополнительного бюджета.

Задача: обеспечение оперативного контроля за перевозками авто, жд и авиатранспортом (Россия, доставка клиентам, межскладские переброски, страны СНГ доставка клиентам) 5000 ежемесячно. Формирование графика отгрузок заказов и отслеживание его выполнения. Распределение доставок между подрядчиками. Достижения: оптимизация процессов позволила выполнять работу силами одного сотрудника вместо двух. Диверсификация подрядчиков позволила повысить долю своевременного выполнения заказов до 100%. Задача: разработка (написание ТЗ со стороны бизнеса) и внедрение логистической управленческой системы (Отслеживание перевозок, самовыставление счетов(self-billing) на перевозки, отчетность по любому набору параметров, введение системы KPI) в том числе участие в создании ролевой модели и распределения доступов в соответствии с должностными задачами сотрудника. Достижения: Создана и внедрена логистическая управленческая система, что привело к улучшению качества доставок от 7 до 15 процентов по параметрам своевременности и точности состава заказа; снижению стоимости доставок до 10 %, улучшению качества отчетности (свободное формирование отчета по параметрам необходимым пользователю). Снижение занятости офисных сотрудников(два линейных сотрудника были полностью перекинуты на другие функции). Задача: создание с нуля совместно с другими отделами компании распределительного центра(transshipment point) для доставки продукции компании в сетевые магазины (непосредственно в каждую торговую точку). Цели создания данного центра: контроль за качеством хранения и перевозки продукции до двери клиента (ключевые клиенты); уменьшение затрат на обработку, формирование и доставку заказов; повышение качества услуги для ключевых клиентов компании (отсутствие недостач, пересортов, физической порчи продукции, своевременная доставка заказов) Достижения: создание в короткие сроки (2 месяца) распределительного центра способного перерабатывать до 150 заказов ежедневно, как с точки зрения покоробочного формирования заказа, так и с точки зрения адресной доставки выделенным специально под проект транспортом (система была выстроена так, что подрядчикам было выгодно закупить транспорт специально под данный проект, задействованность машин от 70 до 90 % рабочего времени). Таким образом, мы могли контролировать тех состояние транспорта, водители-экспедиторы ориентировались как в продукции, так и в особенностях приемки заказов на местах, что снизило простои транспорта и время сдачи заказов на 80%. Двойная проверка точности формирования заказа(с одной стороны представителем складского оператора. с другой стороны представителем транспортного подрядчика) позволила довести количество возвратов до единичных случаев (менее 1 %), При этом было достигнуто снижение стоимости услуги на 30%. Задача: освобождение пространства, занимаемого складом готовой продукции на фабрике "Россия" (Самара), под постройку новой производственной линии. Достижение: было проработано решение о загрузке готовой продукции непосредственно в полуприцеп (склад на колесах) при соблюдении температурного режима. После полной загрузки полуприцепа он отправлялся на локальный РЦ компании (г. Кинель, Самарская область) вместо него подгонялся пустой полуприцеп. Для снижения транспортных расходов использовалось 5 полуприцепов и всего 2 тягача. Таким образом тягачи 95% времени находились в работе (что очень важно при условии закупки данных тягачей в лизинг). Таким образом, компания получила возможность постройки дополнительной производственной линии на фабрике "Россия" в условиях старых границ предприятия. Транспортные расходы на доставку продукции с производства на местный РЦ не увеличились. Время поступления продукции на РЦ после производства сократилось втрое. Задача: создание модуля для информирования ответственных за бюджеты отделов о затратах на использование персонального транспорта (car-fleet) около 1500 единиц в компании. Была создана электронная система учета с веб - интерфейсом, в которой онлайн отображались затраты на каждый автомобиль, по каждому сотруднику, по категориям: ТО, ремонт, ГСМ. Данная система позволила отвественным за бюджеты отделов контролировать расходы сотрудников на автомобили компании и контролировать соответствующие бюджеты. Экономический эффект 20 % по ГСМ. Пользователь SAP: модуль carfleet внесение данных и распределение прав пользователей. Заведение и авторизация новых поставщиков товаров и услуг для компании (все отрасли) один из трех людей в компании.

Был разработан метод прямых измерений окиси азота в стратосфере. На основе метода был разработан и сконструирован лабораторный макет измерительного прибора. Проведены лабораторные исследования при помощи макета прибора и доказана возможность его применения. Разработана и произведена полетная версия измерительного прибора. Произведены прямые измерения в рабочих условиях, которые показали работоспособность как метода так и прибора. Было написано более 10 статей и тезисов в научных журналах по результатам работы макета прибора и полетной версии прибора. Участвовал в конференциях, семинарах и школах-семинарах, в том числе в г. Гренобле (Франция), г. Гетеборге (Швеция) и г. Фраскати (Италия).