Рассматриваю инженерные позиции, имею большой опыт в тоннелестроении, по ряду вопросов являюсь экспертом. Ниже примеры реализованных мною разработок. Конструкции сборных железобетонной высокоточной водонепроницаемых обделок для строительства перегонных тоннелей механизированными тоннелепроходческими комплексами (ТПМК), при возведении линий Московского, Омского, Челябинского метрополитена. Обделки диаметром: 5,7м/6,3м с/бес металлического экрана для СМУ «Ингеоком»; 5,1м/5,5м с трапецеидальными блоками для НПО «Мостовик»; 9,4м/10,6м наклонного хода для Московского метрополитена; 5,3м/5,8м для АО «Алматыметрокурылыс» (Казахстан). Конструкция сборной чугунной высокоточной водонепроницаемой обделки (для ТПМК) диаметром 5,1м/5,5м, для строительства перегонных тоннелей Челябинского метрополитена. Соавтор СТО НОСТРОЙ 2.27.19-2011 «Освоение подземного пространства. Сооружение тоннелей тоннелепроходческими механизированными комплексами (ТМПК) с использованием высокоточной обделки». Технологические регламенты на возведение сборных водонепроницаемых тоннельных обделок с помощью ТМПК на строительство тоннелей городов России и стран СНГ. Технические условия на конструкцию и технологические регламенты на изготовление высокоточных железобетонных блоков обделок транспортных тоннелей Московского, Омского, Алма-атинского метрополитена, Олимпийских тоннелей в г. Сочи. Обеспечение безопасности эксплуатируемых тоннелей метрополитена (включая поверочные расчеты, обследование и мониторинг в процессе строительства) при строительстве объектов городской инфраструктуры. Со стороны заказчика участвовал и проверке проектной и рабочей документации Большой кольцевой, Люблинско-Дмитровской, Солнцевской, Некрасовской, Кольцевой (ст. Достоевская) линий.