Организовал сервис по сбору выкупов селлеров на МП. Ко мне обращались заказчики с просьбой прокачать карточки своих товаров. Была своя команда: кладовщик, группа курьеров, менеджеры по оформлению выкупов. Оборот в месяц порядка 1.5 млн, свой склад

Крупная компания федерального значения в области курьерской доставки. РЕЗУЛЬТАТЫ\ДОСТИЖЕНИЯ: *За время работы диспетчером удалось вывести свой сектор в ТОП-3 среди остальных секторов (всего 30 секторов) *Удалось повысить производительность труда, что естественным образом повлияло на результативность (это также положительно повлияло на зарплату сотрудников) *Удалось сплотить коллектив и сформировать доброжелательную атмосферу среди сотрудников, что позитивным образом отразилось на работе в целом. *Повысилась дисциплина: прогулы были сокращены до 0, курьеры стали соблюдать все стандарты работы, повысились показатели сектора. *Такие показатели как доставляемость повысилось до 98 %, а качество услуг до 100 % Работу в компании начал с позиции курьера, показал себя с хорошей стороны, на протяжении нескольких месяцев становился лучшим сотрудником в результате чего мне было предложено повышение на позицию диспетчера. Обязанности: Распределение заказов (заборы / доставки) на курьеров / водителей своего сектора. Составление оптимальных маршрутов. Разбор и выдача / списание заказов на складе, контроль работы бригадира сектора, в случае необходимости корректировка маршрута. Контроль внешнего вида сотрудников (заказ формы) Контроль курьера / водителя на маршруте, а также работы бригадира отдела Прием звонков от курьеров/водителей по проблемам с заказами при недозвоне курьера в проблемный отдел. Решение иных текущих проблем на маршруте. Разбор проблем в работе сотрудников (утеря,жалобы от клиентов и тд.) Работа с электронной почтой (работа с запросами). Работа с претензиями / жалобами. Дополнительное обучение курьеров / водителей. Проведение собраний / тренингов со своими сотрудниками, обучение бригадира. Взаимодействие с другими отделами и офисами компании по вопросам забора и доставки заказов своего сектора. Руководство коллективом численностью до 35-40 человек, также в подчинении был бригадир, который помогал в работе. Контроль зарплатных ведомостей сотрудников, при необходимости их корректировка. Ведение табеля учета рабочего времени всех сотрудников. Плотная работа со складом, в случае болезни \невыхода бригадира функцию бригадира брал на себя. Помощь другим отделам\секторам в случае необходимости. Закрытие отчета курьера\водителя по окончанию рабочего дня.

Поставщик дверей, ворот из стран центральной Европы. РЕЗУЛЬТАТЫ\ДОСТИЖЕНИЯ: *Удалось настроить работу офиса в отсутствии генерального директора в офисе (ушла в декрет) *Процесс поставки был отлажен и за все время работы проблем в работе не возникало ни разу. *Помимо основного функционала логиста в нагрузку взял функцию администратор офиса\помощник директора, как результат директор оказался доволен результатом. ВЭД, организация и контроль поставок из Европы до конечного заказчика. Взаимодействие с поставщиками (Германия, Польша, Италия), решение проблем на таможне, а также встреча транспорта непосредственно на объекте (стройка). Приемка (контроль выгрузки, подписание актов приемки, накладным с заказчиком). Работа с рекламациями. Поддержание жизнеспособности офиса (интернет, канцелярка, счета за аренду и по мелочи)

Поставщик оборудования для крупных игроков на рынке добычи сырья. РЕЗУЛЬТАТЫ\ДОСТИЖЕНИЯ: *Удалось наладить работу логиста и байера в одном лице, что положительно сказалось на бюджете компании. *Были заключены долгосрочные выгодные контракты с постоянными поставщиками, благодаря чему удалось сбить цену поставки. *Удалось сократить время поставки конечному заказчику, в результате чего был заключен контракт с заказчиком на год вперед Составление коммерческого предложения для РН Северная нефть (Ухта, Усинск, Печора) от нескольких подрядных организаций. Поиск поставщиков оборудования для заказчика (от оборудования для добычи до предметов быта - обеспечение разработки всем необходимым на местах). Заключение договоров поставки, а также контроль логистической цепочки до конечного заказчика (РЖД либо автомобильный транспорт по зимнику до разработки) Командировки к поставщикам для проверки качества оборудования, а также к конечному заказчику для составления плана на будущий год.