Техническая эксплуатация вертолета Ми-38 и вертолета иностранного производства AW-139. Текущий инжиниринг, выполнение оперативного обслуживания, выполнение периодического обслуживания, выполнение различных форм ТО, хранения; выполнение сервисных бюллетеней;

Капитально-Восстановительный ремонт вертолета МИ-8МТВ1 Эксплуатация вертолета МИ-8МТВ1

Капитально-Восстановительный ремонт вертолета МИ-8МТВ1 Эксплуатация вертолета МИ-8МТВ1

Организация работы станции ЛСТО. Проверка документации для сертификации лаборатории оборудования АиРЭО. Верификация изделий для эксплуатации и ТО ВС. Работа в программе С1 для заполнения клиентской базы.

Руководство процессом эксплуатации ВС. Сертификация инженерно технического персонала, Сертификация и обеспечение работы лаборатории авиационного оборудования и компонентов. Рекламация и ведение переговоров с производителями и поставщиками авиационной техники.

Техническая эксплуатация Вертолете AW-139. Линейное техобслуживание, Периодическое техобслуживание, Хранение, выполнение сервисных бюллетеней.

"АО S7 ENGINEERING" Инженер-аналитик Техническая экспертиза авиационного оборудования, Оценка состояния авиационной продукции и самолетов в целом. Текущий анализ внедрения соответствующих AD и SB, STC, анализ ранее выполненных (ремонты, инспекции и др.) SRM, CMM, отложенные дефекты MMEL. Реабилитация авиационной продукции и оценка стоимости ремонта и модификации. (AirBus 318, 319, 320, 321, Embraer 170LR, Boeing 737 - вся классика и NG)

Инженер по АиРЭО, Boeing 777(200,300),Boeing 767, Boeing 757, Boeing 737-500, AirBus 330-200, AirBus 319 Техническая Дирекция (CAMO) Обязанности: Обеспечение технического сопровождения эксплуатации авионического оборудования согласно программам техобслуживания и документации производителей воздушного судна. Осуществление анализа Директив летной годности и Сервисных бюллетеней, выданных производителем воздушного судна. Подготовка перечней работ и документации по модификациям воздушного судна перед направлением на крупные формы техобслуживания. Ведение и обновление статусов авионического оборудования воздушного судна. Поддержка действия допусков по каждому воздушному судну: RNAV, ETOPS, RVSM. Ведение переписки с производителями воздушных судов по модификациям ВС и доработкам радиоэлектронного оборудования

Модернизация и модификация вертолетов Ми-24

В основном я работал в центре ремонта и Технического Обслуживания вертолетов зарубежного производства, имею сертификат EASA и опыт работы по оперативному и периодическому обслуживанию на тип AW-139, а также сертификат EASA на тип AW-189 (работа в качестве инженера В2 на типах AW-139 (выполнение оперативного обслуживания, выполнение периодического обслуживание; хранения; выполнение сервисных бюллетеней; коммуникации с изготовителями воздушных судов, с поставщиками оборудования, деловая переписка, ведение переговоров, подготовка заявок) Кроме того я работал ведущим инженером в Инженерном центре авиакомпании а также инженером по ТО АТ в цехе Ми-8, имею сертификаты на обслуживание Ми-8 всех модификаций (Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-171, Ми-172) В мои обязанности входило: Анализ и реализация директив летной годности; Выполнение сервисных бюллетеней, оценка сервисных выпусков и дальнейшая подготовка документации и ревизия на выполнение сервисных бюллетеней, связь с изготовителями воздушных судов, поставщиков оборудования, с, проектными организациями в отношении технических вопросов, оперативное и периодическое техобслуживание, подготовка и выпуск технической документации,

Поддержка технической эксплуатации парка вертолетов МИ, как гражданских, так и военных, выпуск нормативных документов, подконтрольная эксплуатация. Исследование технологических дефектов в производстве и эксплуатации; Продление ресурсов, компонентов и систем; Анализ текущей эксплуатации вертолетов, разработка и реализация программ и решений о продлении ресурсов вертолетов. Разработка комплексных планов и мероприятий по улучшению и модернизации продукции и систем, выпускаемых серийно.