Больше информации по резюме будет доступно после регистрации
ЗарегистрироватьсяБыл вчера в 22:18
Мужчина, 36 лет, родился 8 сентября 1989
Москва, готов к переезду, готов к командировкам
Ведущий инженер по координации ТО ВС ( ИНЖЕНЕР ПО АИРЭО (б2)
250 000 ₽ на руки
Специализации:
- Инженер по эксплуатации
Тип занятости: полная занятость, частичная занятость
Опыт работы 13 лет 10 месяцев
Май 2025 — по настоящее время
1 год 1 месяц
Москва
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Ведущий инженер по координации ТО ВС(МСС)
Выполнение служебных обязанностей ведущего инженера по координации то вс
(Планирование, мониторинги, коммуникация с руководством )
совмещение с обязанностями инженера по АИРЭО(б2) : прямое участие в устранении сложных дефектов на вс совместно с итп, разработка программ работ по устранению неисправностей , анализ выполненных работ.
Действующая авторизация (сухой суперджет б2) свидетельство авиационного специалиста B2
Май 2022 — Июнь 2025
3 года 2 месяца
Москва, www.atechnics.ru
Тяжелое машиностроение... Показать еще
Авиатехник по авиационному и радио электронному оборудованию (аирэо)
Выполнение оперативного технического обслуживания. Допуск (B2)тип - сухой суперджет 100.
Устранение и выполнение tbs всех систем в рамках своих привелегии
Выполнение плановых работ по выполнению ото.
Умение работы в “amos”
Знание технического англ языка на уровне pre-int. Умение пользоваться тех документацией (амм ipc amm wdm ssm Mel nef итп)
Опыт работы на периодических формах то
А-чек
С-чек
Май 2021 — Апрель 2022
1 год
Москва, www.atechnics.ru
Тяжелое машиностроение... Показать еще
Техник по интерьеру ( допуск imm b777)
Периодическое техническое обслуживание авиационной техники( интерьер, аварийно-спасательное оборудование) оформление технических работ в AMOS. Заказ запчастей со складов их перемещение итп. Прошел обучение на тип ВС б777.(cabin). Умение работаты с тех документацией вс иностранного производства: амм смм ipc итп.
Март 2011 — Июнь 2019
8 лет 4 месяца
Тяжелое машиностроение... Показать еще
Монтажник радио специального оборудования, слесарь-сборщик ЛА, оператор подъёмника,
Работа в цехе окончательной сборки вс
Монтаж всех блоков, монтажных рам, заделка разъёмов, установка антенн, датчиков ( всех систем )включая датчики свс. Прокладка жгутов во всех отсеках и люках. Участие в таких работах связанных не с авионикой как : монтаж и демонтаж колёс и тормозов, работы по установки шасси, вписываемость и регулировка створок пош, оош, установка остекления кабины. Работы по монтажу гидросистемы. Умение клепать сверлить выполнять работы црвск. Опыт работы на лик (Жуковский), лис (Комсомольск) . Так же входил в состав группы ППО ( после продажное обслуживание ВС)
Март 2016 — Сентябрь 2016
7 месяцев
МиГ, РСК
Москва, www.migavia.ru
Тяжелое машиностроение... Показать еще
Монтажник рсо
Монтаж электро радио навигационных жгутов в кабине пилота и установка оборудования кабины пилота тип миг29. Работал по совмещению во время простоя на ЗАО ГСС
Октябрь 2010 — Май 2011
8 месяцев
Монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов
Монтаж электро-радио жгутов в подкабином отсеке су 30, су35, су47, су27
Навыки
Уровни владения навыками
Опыт вождения
Имеется собственный автомобиль
Права категории BНеоконченное высшее образование
2027
Неоконченное высшее образование
Техническая эксплуатация пилотажно-навигационных комплексов и электрифицированных систем 3 курс, АКЗ242 группа
2005
Среднее специальное образование
Комсомольский на Амуре техникум информационных технологий и сервиса
Вычислительные машины комплексы системы и сети, Имею квалификацию в дипломе «техник»( позволило получить допуск б2)
Знание языков
Тесты, экзамены
2021
Дпап аэрофлот
Школа аэрофлота
Гражданство, время в пути до работы
Гражданство: Россия
Разрешение на работу: Россия
Желательное время в пути до работы: Не имеет значения
