Больше информации по резюме будет доступно после регистрации

Зарегистрироваться
Был вчера в 22:18

Мужчина, 36 лет, родился 8 сентября 1989

Москва, готов к переезду, готов к командировкам

Ведущий инженер по координации ТО ВС ( ИНЖЕНЕР ПО АИРЭО (б2)

250 000  на руки

Специализации:
  • Инженер по эксплуатации

Тип занятости: полная занятость, частичная занятость

Опыт работы 13 лет 10 месяцев

Май 2025по настоящее время
1 год 1 месяц

Москва

Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще

Ведущий инженер по координации ТО ВС(МСС)
Выполнение служебных обязанностей ведущего инженера по координации то вс (Планирование, мониторинги, коммуникация с руководством ) совмещение с обязанностями инженера по АИРЭО(б2) : прямое участие в устранении сложных дефектов на вс совместно с итп, разработка программ работ по устранению неисправностей , анализ выполненных работ. Действующая авторизация (сухой суперджет б2) свидетельство авиационного специалиста B2
Май 2022Июнь 2025
3 года 2 месяца

Москва, www.atechnics.ru

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Авиатехник по авиационному и радио электронному оборудованию (аирэо)
Выполнение оперативного технического обслуживания. Допуск (B2)тип - сухой суперджет 100. Устранение и выполнение tbs всех систем в рамках своих привелегии Выполнение плановых работ по выполнению ото. Умение работы в “amos” Знание технического англ языка на уровне pre-int. Умение пользоваться тех документацией (амм ipc amm wdm ssm Mel nef итп) Опыт работы на периодических формах то А-чек С-чек
Май 2021Апрель 2022
1 год

Москва, www.atechnics.ru

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Техник по интерьеру ( допуск imm b777)
Периодическое техническое обслуживание авиационной техники( интерьер, аварийно-спасательное оборудование) оформление технических работ в AMOS. Заказ запчастей со складов их перемещение итп. Прошел обучение на тип ВС б777.(cabin). Умение работаты с тех документацией вс иностранного производства: амм смм ipc итп.
Март 2011Июнь 2019
8 лет 4 месяца

www.scac.ru

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Монтажник радио специального оборудования, слесарь-сборщик ЛА, оператор подъёмника,
Работа в цехе окончательной сборки вс Монтаж всех блоков, монтажных рам, заделка разъёмов, установка антенн, датчиков ( всех систем )включая датчики свс. Прокладка жгутов во всех отсеках и люках. Участие в таких работах связанных не с авионикой как : монтаж и демонтаж колёс и тормозов, работы по установки шасси, вписываемость и регулировка створок пош, оош, установка остекления кабины. Работы по монтажу гидросистемы. Умение клепать сверлить выполнять работы црвск. Опыт работы на лик (Жуковский), лис (Комсомольск) . Так же входил в состав группы ППО ( после продажное обслуживание ВС)
Март 2016Сентябрь 2016
7 месяцев
МиГ, РСК

Москва, www.migavia.ru

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Монтажник рсо
Монтаж электро радио навигационных жгутов в кабине пилота и установка оборудования кабины пилота тип миг29. Работал по совмещению во время простоя на ЗАО ГСС
Октябрь 2010Май 2011
8 месяцев
Монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов
Монтаж электро-радио жгутов в подкабином отсеке су 30, су35, су47, су27

Навыки

Уровни владения навыками
Можтаж эрно

Опыт вождения

Имеется собственный автомобиль

Права категории B

Неоконченное высшее образование

2027
Неоконченное высшее образование
Техническая эксплуатация пилотажно-навигационных комплексов и электрифицированных систем 3 курс, АКЗ242 группа
2005
Среднее специальное образование
Комсомольский на Амуре техникум информационных технологий и сервиса
Вычислительные машины комплексы системы и сети, Имею квалификацию в дипломе «техник»( позволило получить допуск б2)

Знание языков

Русский — Родной

Английский — B2 — Средне-продвинутый

Тесты, экзамены

2021
Дпап аэрофлот
Школа аэрофлота

Гражданство, время в пути до работы

Гражданство: Россия

Разрешение на работу: Россия

Желательное время в пути до работы: Не имеет значения