Больше информации по резюме будет доступно после регистрации
ЗарегистрироватьсяБыл меньше недели назад
Мужчина, 52 года, родился 30 декабря 1973
Москва, м. Окская, не готов к переезду, не готов к командировкам
Начальник отдела, заместитель начальника или начальник службы - управления, зам ген директора
150 000 ₽ на руки
Специализации:
- Начальник производства
Тип занятости: полная занятость
Опыт работы 28 лет 10 месяцев
Январь 2018 — по настоящее время
8 лет 5 месяцев
Общество с ограниченной ответственностью СТРОЙГЕОТРАНС
Москва
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Главный инженер
Основной функционал - выполнение инженерно-геодезического сопровождения ремонтных работ на ж.д. транспорте с использованием комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ) - высокоточная выправка.
Основные обязанности - осуществление контроля и управление производственным процессом.
Август 1997 — по настоящее время
28 лет 10 месяцев
Строительство, недвижимость, эксплуатация, проектирование... Показать еще
Заместитель начальника технического отдела
С 1991 по 1997гг -учеба в Московском госсударственном университете путей сообщения (МИИТ) - инженер строитель.
С 1997г. по 2002г. - работа в Московско-Савеловской дистанции пути ПЧ-12 и Московско-Ярославской дистанции пути ПЧ-9 в должностях бригадир ж.д. пути и дорожный мастер.
2003-2004гг. - работа в ревизорском аппарате Московско-Курского отделения Московской железной дороги в должности ревизор ж.д. пути.
С 2004г. - по 2010г. - работа в Опытной путевой машинной станции - ОПМС-103 ст.Фаустово Московской дирекции по ремонту пути Центральной дирекции по ремонту пути в должности начальник технического отдела (3 месяца) и главного инженера (7 лет).
С 2010г. - по 2015г. - работа в Центре обследования и диагностики инженерных сооружений в должностях начальник нормативно-технического отдела, начальник Московской обследовательской станции по земляному полотну (центральная инженерно-геологическая база).
С 2015г. - по н.в. - работа в Центральной дирекции по ремонту пути в должностях начальник сектора технологии производства технического отдела службы технической политики, заместитель начальника технического отдела технической службы.
Навыки
Уровни владения навыками
Опыт вождения
Имеется собственный автомобиль
Права категории BОбо мне
ОПЫТ РАБОТЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ - более 20 лет.
- в путевом хозяйстве связанным с железнодорожным транспортом (от бригадира пути линейного предприятия - дистанции пути на Московской железной дороге до руководителя центрального аппарата ОАО РЖД - заместителя начальника технического отдела технической службы Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП). Работал в двух направлениях - текущее содержание ж.д. пути (дистанция пути - ПЧ) и ремонтный комплекс (путевая машинная станция - ПМС). В ПМС на протяжении 7 лет занимал должность главного инженера, по иерархии являлся вторым лицом на предприятии (численность - 500 человек). В ЦДРП в техническом отделе руководил коллективом - из 7 специалистов (инженеров с высшим образованием) с огромным опытом работы, прошедших на линейных предприятиях и в организациях -филиалах центрального уровня подчинения железнодорожного транспорта;
- в период своей трудовой деятельности возглавлял Московскую обследовательскую станцию по земляному полтну (МОСЗП) Центра ИССО филиала ОАО РЖД - фактически данная станция являлась инженерно-геологической базой центрального подчинения - Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД. В подчинении был коллектив - 50 человек (инженеры-геологи, геодезисты, геофизики, буровые мастера, водители автотранспортных средств, проводники служебно-технических вагонов и т.д...);
- в настоящее время работаю главным инженером в обществе с ограниченной ответственностью СТРОЙГЕОТРАНС (генеральная подрядная организация) у Акционерного общества ТРАНСПУТЬСТРОЙ. Основной род деятельности - осуществление контроля и управление процессом по выполнению ремонтных работ с использованием комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ) - сопровождение ремонтных работ на ж.д. пути - высокоточная выправка. Коллектив - 55 человек(инженеры - геодезисты и инженеры - путейцы).
Информация о себе:
- Коммуникабелен,
- Стрессоустойчив,
- Приспосабливаюсь к новым условиям и требованиям в работе,
- Уверенный пользователь ПК (word, excel - уверенная работа с табличны материалом, power point - обладаю опытом в формировании презентационного материала и т.д.),
- Обладаю опытом (жизненным и профессиональным) управления коллективом,
- Располагаю опытом работы с материалом требующего анализа, просчета рисков и т.д.,
- Умение расставлять приоритеты в работе,
- Обладаю водительскими правами категории В.
Хобби:
- спорт, дача...
Предполагаемый режим работы и заработная плата:
- Режим работы - полная занятость;
- Заработная плата - от 150 тысяч рублей;
- Готов к краткосрочным командировкам.
Высшее образование
1997
Высшее образование
Московский государственный университет путей сообщения
Строительство железных дорог путь и путевое хозяйство, Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
Знание языков
Гражданство, время в пути до работы
Гражданство: Россия
Разрешение на работу: Россия
Желательное время в пути до работы: Не имеет значения
