Оперативное ТО Ту214, ту204, rrj95

Обслуживание планера и двигателя 737cl (A cat), 737ng(B1 ), airbus 320/321 cfm56 (B1) v2500 (B1 cat), RRJ95(B1cat) B767 (B1 CF-6)

Обслуживание планера и двигателя 737cl (A cat), 737ng(B1 cat), 767(mech), airbus 320/321 cfm56 v2500 (B1 cat)

1. Выполнение оперативного технического обслуживания интерьерного оборудования воздушных судов. 2. Поиск и устранение причин отказов и неисправностей интерьерного оборудования, выявленных в процессе эксплуатации. 3. Улучшение состояния интерьерного оборудования. 4. Оформление производственно-технической документации на обслуживаемую авиационную технику. 5. Контроль исправного состояния применяемых при обслуживании инструментов и технологического оборудования.

1. Отслеживание отложенных дефектов, анализ и принятие мер по предотвращению повторных отказов, разработка рекомендаций по устранению неисправностей и отказов воздушных судов. 2. Проведения инспекций, анализ общего состояния интерьера воздушных судов, оформление заданий и контроль устранения неисправностей и отказов интерьерного оборудования. 3. Подготовка воздушных судов к проведению тяжелых форм технического обслуживания с последующим контролем проведенной работы. 4. Проверка знаний инженерно-технического персонала в составе квалификационной комиссии.

1. Руководство инженерно-техническим персоналом смены. 2. Организация работы смены по техническому обслуживанию интерьерного и электротехнического оборудования и систем развлечений ВС. 3. Контроль качества технического обслуживания и полноты выполнения работ. 4. Участие в расследовании инцидентов и задержек рейсов по техническим причинам, связанных с деятельностью Директората интерьера. 5. Разработка мер по поиску неисправностей (сложные дефекты, не описанные в Fault Isolation Manual). 6. Мониторинг директив летной годности, ведение статуса директив.

1. Выполнение переодического технического обслуживания интерьерного оборудования воздушных судов. 2. Поиск и устранение причин отказов и неисправностей интерьерного оборудования, выявленных в процессе эксплуатации. 3. Улучшение состояния интерьерного оборудования. 4. Оформление производственно-технической документации на обслуживаемую авиационную технику. 5. Контроль исправного состояния применяемых при обслуживании инструментов и технологического оборудования. 6. Распределение людских ресурсов. 7. Контроль выполненных работ. 8. Работа с контрактными организациями.