Больше информации по резюме будет доступно после регистрации

Зарегистрироваться

Мужчина, 46 лет, родился 21 сентября 1979

Москва, м. Речной вокзал, не готов к переезду, не готов к командировкам

Инженер / специалист ПДО

70 000  на руки

Специализации:
  • Технолог

Тип занятости: полная занятость

Опыт работы 23 года

Сентябрь 2013по настоящее время
12 лет 9 месяцев
ООО «С 7 ИНЖИНИРИНГ» / S7 ENGINEERING

Москва, engineering-ru.com/company/s7-inzhiniring.html

Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще

Специалист Аналитической Группы СУР (Служба Управления Ресурсами)
1. Проведение анализа POR, проверки взаимозаменяемости и осуществления проверки наличия требуемого количества АТИ, компонентов и расходных материалов под устранение дефектов ВС. 2. Размещение заявок на приобретение АТИ, компонентов и расходных материалов в Oracle. Размещение заявок на приобретение под дефекты ВС, стоящих на базовых формах ТО. 3. Осуществление перемещений и продаж АТИ по складам холдинга С7. 4. Осуществление резервирования АТИ, компонентов и расходных материалов для устранения дефектов на ВС. 5. Предоставление информации о наличии и укомплектованности АТИ, компонентов и расходных материалов для устранения дефектов на ВС. 6. Отслеживание поступления груза (АТИ, компонентов и расходных материалов) на склады холдинга С7. 7. Выдача задания в центр складской и транспортной логистики холдинга С7 на комплектование, экспедирование АТИ, компонентов и расходных материалов, необходимых для устранения дефектов на ВС. 8. Взаимодействие с ИЦ холдинга по вопросам применения взаимозаменяемости АТИ, компонентов и расходных материалов, имеющихся на складе. 9. Взаимодействие с отделом закупок холдинга по вопросам сроков поставки АТИ. 10. Анализ информации ОПТО холдинга, по работам, отложенным по причине отсутствия АТИ. 11. Контроль готовности компонентов согласно CCL (перечень обслуживаемых компонентов) на участках вспомогательного производства холдинга и ООО ”Сибирь - Техник”, необходимых для устранения дефектов на ВС. 12. Информирование отдела планирования технического обслуживания и ИКЦ авиакомпаний о готовности АТИ, компонентов и расходных материалов, к проведению работ по устранению дефектов на ВС.
Сентябрь 2007Сентябрь 2013
6 лет 1 месяц
ОАО «Авиакомпания «Сибирь»

Москва, www.s7.ru

Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще

Ведущий специалист Отдел подготовки и сопровождения базовых форм технического обслуживания воздушных судов (ОП и СБФ ТО ВС)
Главной целью деятельности ОП и СБФ ТО ВС является подготовка к выполнению и непосредственный контроль выполнения периодических (A-CHECK и C-CHECK воздушных судов Airbus 319/320) форм ТО на ВС ОАО “Авиакомпания “Сибирь”, а так же координация подразделений авиакомпании в процессе подготовки и сопровождения периодических форм ТО. Для решения основных задач ОП и СБФ ТО выполняет следующие функции: 1. Подготовка и контроль выполнения периодических форм ТО ВС, эквивалентных “A-CHECK” и выше. 2. Разработка рабочего пакета на выполнение периодической формы ТО, эквивалент “С-CHECK” и выше, с использованием соответствующих данных из электронной системы (Oracle), принятой в ВС ОАО “Авиакомпания “Сибирь”. 3. Формирование заявки установленного образца с перечнем компонентов, необходимых для замены или выполнения доработок (модификаций) на предстоящей форме периодического обслуживания. 4. Физическое сопровождение периодических форм ТО на базах аэропортов Домодедово и Минеральные Воды. Проведение инспекций ВС до и после проведения работ, выборочный контроль качества выполненных работ в ходе ТО. 5. Решение организационных вопросов в процессе выполнения периодических форм ТО, взаимодействие со службами и отделами авиакомпании, подрядными организациями по ТОиР в целях уменьшения срока простоя ВС и улучшения качества ТО. 6. Составление подробного отчета по результатам выполнения базовых форм ТО, качеству выполненных работ, выявленным системным недостаткам в организации работ и предложениям по их устранению. 7. Постоянное участие в оптимизации процесса подготовки и контроля выполнения базовых форм ТО. 8. Подготовка документации для выставления претензий по качеству выполнения периодических форм ТО к организациям по ТОиР, согласно договора, в результате отказов АТ, находящейся на гарантии после ТО. 9. Предоставление полной информации о ходе выполнения периодических форм ТО, эквивалентных “A-CHECK” и выше, в виде ежедневного отчета. 10. Согласование вопроса о коррекции сроков окончания работ с другими подразделениями по поддержанию летной годности, в случае возникновения непредвиденных обстоятельств в течении ПТО. 11. Разработка годового графика отхода парка ВС ОАО “Авиакомпания “Сибирь” на периодическое ТО, эквивалентное “С-CHECK” и выше.
Июнь 2003Август 2007
4 года 3 месяца

Москва, www.scac.ru

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Ведущий специалист Департамента Надежности, ЭТХ и программ ТО
• Организация и выполнение процедуры MRB самолета Super-Jet 100: • Активная переписка с поставщиками систем (более 20 иностранных партнеров), а так же с авиационными властями: АР МАК, ФСНТ и ГС ГА; • Анализ и правка договоров на поставку пакета документации для проведения MSG-3 анализа систем; • Обработка полученной информации (анализ и согласование спорных вопросов); • Проведение MSG-3 анализа систем для формирования MRB Report; • Организация и проведения переговоров с поставщиками; • Участие в переговорах (по вопросам MSG-3 анализа); • Формирование MPD самолета Super-Jet 100; • Ведение документооборота в программе Microsoft Office Access: • хранение, обновление и редактирование полученной информации; • внесение обновлений базы данных и ее поддержание в рабочем состоянии; • Планирование сетевых графиков (программа Microsoft Project): • расчет трудозатрат; • планирование и распределение работ в отделе и департаменте; • отслеживание нагрузки сотрудников отдела; • анализ набора новых сотрудников с учетом увеличения нагрузки; • Создание анимированных презентаций (Microsoft Office PowerPoint) для проведения конференций с иностранными партнерами и авиационными властями

Обо мне

КОРПОРАТИВНЫЕ ТРЕНИНГИ / ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ: Московский международный научно-исследовательский и учебный центр методики преподавания иностранных языков “Слайдинг” Модуль «1» (овладение умениями и навыками чтения и перевода оригинальных английских текстов высшей степени сложности) 1103.2005г. Рег.номер 174-05 Московский международный научно-исследовательский и учебный центр методики преподавания иностранных языков “Слайдинг” Модуль «2» (овладение умениями и навыками устной речи) 06.09.2005г. Рег.номер 238-05 Airbus Training Centre: XM33 Training - Scheduled Maintenance Programs on Airbus Aircraft 28.11.2008 No. 149681 S7-engineering Training Centre: HUMAN FACTORS Training Course in accordance with the requirements of Appendix IV l(c) to Part-145 21.11.2012 No. 57 00130-03 СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАВЫКИ: Знание ПК - профессионально Техническая база данных Oracle Техническая библиотека AirNav Библиотека с документооборотом КАСПиК Техническая документация AIRBUS A320 family Ресурс Airbus World service Навыки работы на ПК: профессионально. Английский язык – уровень intermediate. Водительские права категории «В». Стаж вождения 11 лет. ЛИЧНОСТНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Высокая работоспособность, исполнительность, аккуратность, коммуникабельность, легкость в обучении, инициативность, ответственность, активная жизненная позиция, доброжелательность, умение работать с большими объемами информации, умение самостоятельно принимать решения в рамках своей компетенции и нести ответственность за них, не конфликтность, стрессоустойчивость. Умение вести переговоры на высшем уровне, дипломатичность. Готовность к ненормированному рабочему дню и командировкам. Вредных привычек не имею.

Высшее образование

2003
Высшее образование
Московский Государственный Технический Университет Гражданской Авиации (МГТУГА).
Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов, Инженер. Диплом

Знание языков

Русский — Родной

Английский — B2 — Средне-продвинутый

Гражданство, время в пути до работы

Гражданство: Россия

Разрешение на работу: Россия

Желательное время в пути до работы: Не имеет значения