Больше информации по резюме будет доступно после регистрации

Зарегистрироваться
Был меньше недели назад

Мужчина, 42 года, родился 20 июля 1983

Москва, м. Котельники, готов к переезду, готов к командировкам

Ведущий инженер, прочность, руководитель, сотрудник на производстве, обслуживание авиатехники.

300 000  на руки

Специализации:
  • Инженер-конструктор, инженер-проектировщик

Тип занятости: полная занятость, частичная занятость, проектная работа/разовое задание

Опыт работы 19 лет 2 месяца

Ноябрь 2020Январь 2026
5 лет 3 месяца
АО ЦНТУ «Динамика»

Москва, dinamika-avia.ru

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Ведущий конструктор БПЛА
Предприятие: АО ЦНТУ «Динамика». Должность: Ведущий конструктор БПЛА. Выполняемые задачи: Участие в выборе конструктивных схем и компоновки самолетов и вертолетов. Аэродинамика, определение нагрузок, расчёты на прочность, испытания. Расчёты на прочность несущих винтов, редукторов, трансмиссии, проводки управления, каркасных агрегатов, шасси, отдельных деталей. Статика, динамические нагрузки, усталость, ресурс, расчёт параметров транспортировки наземным и воздушным транспортом. Самостоятельная практическая реализация методик расчётов конструкций из композитных и изотропных материалов. По результатам работы 2022 года вошёл в число лучших сотрудников компании.
Апрель 2017Декабрь 2019
2 года 9 месяцев
ООО «ВР-Технологии»

Москва

Инженер-прочнист
Проекты: «Многоцелевой вертолёт», «Беспилотное воздушное судно»: Создан альбом нагрузок статических и эксплуатации, верифицировал и проверил расчёты, подготовка технических заданий и нагрузок на элементы конструкции, разработаны расчёты элементов несущих винтов, фюзеляжа, хвостового оперения, разработка программы испытаний.
Июль 2006Январь 2017
10 лет 7 месяцев
ООО «Прогресстех»

Россия, www.progresstech.aero

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Инженер-прочнист
Project: «Integration»: Расчёт на прочность герметичной части фюзеляжа самолёта Boeing-747. Стыки стрингеров в районе шпангоутов: расчёты стрингеров на растяжение, сжатие и усталость. Project: «Floors beam»: Расчёт на прочность балки пола самолёта Boeing-747. Стойки: Проверка на прочность стыковых мест стоек с балкой пола и шпангоутом. Project: «Slats»: Работа по 1-6 предкрылку самолёта Boeing-787 «Dream liner». Проверка на прочность композитных предкрылков. Project: «Systems»: Работа по системам электроснабжения, кондиционирования, отопления, гидравлики, водоснабжения самолёта Boeing-787-9,-10 «Dream liner». Project: «Telex»: Разработка планов ремонта фюзеляжей самолётов Boeing-737-NG.
Июль 2005Август 2005
2 месяца
ФГУП «КумАПП»

Россия, www.russianhelicopters.aero/ru/kumapp/

Тяжелое машиностроение... Показать еще

Стажёр производственного мастера
Цех окончательной сборки. Участок: проводки управления, главный редуктор, двигатели. Должность: Стажёр производственного мастера. Обязанности: Обеспечение поставок деталей с других цехов; проверка деталей на наличие клейм БТК и отсутствие повреждений; монтаж двигателей, главного редуктора на фюзеляж, нивелировка и присоединение к ним тяг проводки управления.
Февраль 2005Июнь 2005
5 месяцев
Испытательная лаборатория прочности и надежности конструкций летательных аппаратов при КГТУ им.А.Н.Туполева

Россия, b2bpoisk.ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/362230

Тяжелое машиностроение... Показать еще

инженер - конструктор
Обязанности: Разработка и проектирование насосной станции для испытаний агрегатов летательных аппаратов на усталостные и статические разрушения. Статические и динамические испытания агрегатов вертолёта «Ансат».

Навыки

Уровни владения навыками
- Хорошо знаком с устройством летательных аппаратов;
- Хорошее знание производства и технологии сборки летательных аппаратов;
- Знаком с технологиями изготовления агрегатов из различных материалов, в том числе из композитов;
- Обладаю опытом расчёта на статическую и усталостную прочность различных агрегатов;
- Благодаря заводским практикам имею представления о заводских системах;
- Обладаю опытом разработки технической документации для промышленного применения;
- Работал 3 месяца за рубежом по специальности (был в командировке);
- Уровень английского языка «Pre-Intermediate».
Знаком с MS Office, MSC NASTRAN/PATRAN; Catia V5, ENOVIA и другиме специализированные программамы

Обо мне

Мои приоритеты в работе: Профессиональный рост, карьера, стабильность, финансовая составляющая, интересные задачи, положительно отношусь к командировкам.

Высшее образование

2015
Высшее образование
Tom's house
Английский язык, Pre-Intermediate
2006
Высшее образование
Казанский Государственный Технический Университет им. А.Н. Туполева (КАИ)
Факультет «Институт Авиации Наземного Транспорта и Энергетики», Самолёто – и вертолётостроение

Знание языков

Русский — Родной

Английский — B1 — Средний

Немецкий — A1 — Начальный

Повышение квалификации, курсы

2015
Английский язык
«Tom's house», Pre-Intermediate

Гражданство, время в пути до работы

Гражданство: Россия

Разрешение на работу: Россия

Желательное время в пути до работы: Не имеет значения