Сборка изделий из пластмассы, обработка и изготовление деталей из дюралевых сплавов и стали детальная и узловая сборка их.

Обслуживание, профилактика, ремонт и наладка фальцевальносклеивающих автоматических линий, высекальных машин. Ремонт 6 и 5 секционных печатных машин, а также вакуумных насосов и обычных поршневых компресоров, Занимался пневмотическими системами.

Изготавливал эксклюзивную мебель из твёрдых пород дерева. Делал стенки, куни, прихожие, комоды, тумбочки или весь интеръер в жилые квартиры и офисы. Также занимался рестоврацией старинной мебели, заменял инкрустацию. Всё изготавливалось в основном из дуба и бука, редко из хвои,применялось чёрное дерево и различные виды орехов и клёнов.

Создание новых образов газопламенных горелок, газовых редукторов как низкого давления так и высокогою. И всё,что относилось к газодинамике

Разработка газосварочного оборудования, а также создание новых образцов электродуговых и газопламенных метализаторов. В течении семи месяцев с я собирал данные на электродуговые аппараты ведущих фирм мира. Втечении последующих трёх месяцев мной был изобретён дуговой метализатор (вместо тяжёлого нашего М-17) на основе полученных данных, но его тактикотехнические данные были намного выше и наработка на отказ намного больше, по весу он превосходил зарубежные аналоги фирм "Metko" и "Mogul" в 10 раз, а по производительности в 1,5 раза. Аппарат проходил испытания в институте г. Минска, а потом на Челябинском тракторном заводе, где он показал свою экономичность и надёжность. Мной был так же был реконструирован ручной аппарат М-14, была изменена газовая турбина с увеличением скорости вращения свыше 30000 об/мин и были применены два червячных редуктора с двух заходными червячными парами. Также в этом институте я работал макетчиком: изготовлял макеты новых изделий, а также по заказам других организаций макеты зданий и ланшавтов.

Сборка и испытание систем спасения экипажа, установка эксперементального вооружения и блоков наведения. Работал в основном на Жуковской лётно-испытательной базе (ЖЛИиДБ). Не однократно изменял некоторые пункты дерективной технологи, а также конструкций и агрегатов. Создовал приспособление для сокращения времени изготовления конструкций, деталей и агрегатов и улучшения их качества надёжности и быстроты их установки и испытания на изделии. Последнии три месяца работал мастером на лётно-испытательной базе. От завода был откамандирован как специалист для производства сборки изделия "Бурана".

Занимался агрегатной сборкой самолётов. МиГ23, МиГ27, МиГ29. а именно кабиной.

Работал в лаборатории криоэнэргетики. Принимал участие в создании эксперементальных установок и проведение научных работ. Разработка установок и датчиков к ним, для иследования ламинарных и турбулентных потоков и принимал участие в эксперементах и иследованиях, а также принимал участие в создании сверхпроводящего кабеля.