Больше информации по резюме будет доступно после регистрации
ЗарегистрироватьсяБыл меньше недели назад
Мужчина, 57 лет, родился 14 марта 1969
Мытищи (Московская область), готов к переезду (Москва), готов к командировкам
Инженер
180 000 ₽ на руки
Специализации:
- Инженер по эксплуатации
- Инженер-конструктор, инженер-проектировщик
Тип занятости: полная занятость
Опыт работы 34 года 4 месяца
Октябрь 2017 — по настоящее время
8 лет 8 месяцев
ПАО "НПО "Алмаз"
Москва
Государственные организации... Показать еще
Ведущий инженер
- Планирование, организация и обеспечение испытаний;
- Сопровождение договоров с контрагентами;
- Взаимодействие, деловая переписка, деловое общение с контрагентами, с соисполнителями, с органами военного управления.
Август 1991 — Март 2017
25 лет 8 месяцев
Учебная авиационная база краснодарского высшего военного авиационного училища лётчиков в/ч 32921
Россия
Государственные организации... Показать еще
1) 1991-1992 гг. на самолетах МиГ-29 авиационный техник самолета. 2) 1992-2000 гг. на самолетах Миг-29, Су-25 помощник начальника технического расчёта. 3) 2000-2002 гг. на самолетах Су-25, МиГ-29, Л-39 инженер АТО по СД. 4) 2002-2017 гг. на самолетах Су-25 (с 2014 г. плюс самолеты Як-130) командир АТО, заместитель командира АЭ по ИАС.
- Техническое эксплуатация и обслуживание авиационной техники, предусмотренное регламентом технического обслуживания и руководством по технической эксплуатации;
- Проведение работ по поиску и устранению отказов и неисправностей;
- Проведение работ по дефектации и войсковому ремонту;
- Ведение учетно-отчетной документации;
- Организация и ведение документооборота;
- Предоставление отчетности руководству;
- Руководство инженерно-техническим составом (ИТС) ИАС эскадрильи и организация работы подчиненных (в подчинении 74 человека);
- Обучение, проверка знаний личного состава эскадрильи;
- Планирование (годовой, месячный, ежедневный планы) боевой подготовки, учебных занятий, повседневной деятельности ИАС эскадрильи;
- Проведение конференций по предупреждению преждевременного съема авиационных двигателей с эксплуатации;
- Разработка рекомендаций по предотвращению авиационных инцидентов, аварий, происшествий из за отказов авиационной техники и нарушений правил ее эксплуатации;
- Планирование и организация выполнения регламентных, ремонтных и контрольно-восстановительных работ, работ по бюллетеням и техническим указаниям;
- Обеспечение гарантийного обслуживания авиационной техники, проведение анализа ресурсных показателей, совместная работа с представителями промышленности (оценка технического состояния, продление ресурса, анализ отказов и неисправностей, эксплуатация по техническому состоянию);
- Планирование сроков и количества поставок запасных частей, инструмента и материалов;
- Разработка, корректировка, утверждение технологических карт, карт пооперационного контроля работ, выполняемых на авиационной технике;
- Сопровождение войсковых и лидерных испытаний авиационной техники, сбор и обработка материалов испытаний, взаимодействие с представителями авиационных ремонтных заводов, предприятиями промышленности и опытно-конструкторскими бюро;
- Поддержание актуальной базы данных о ресурсных показателях и сроках выполнения всех видов работ по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники;
- Сопровождение войсковых и лидерных испытаний авиационной техники, сбор и обработка материалов испытаний, взаимодействие с представителями авиационных ремонтных заводов, предприятиями промышленности и опытно-конструкторскими бюро.
(Безаварийная эксплуатация АТ. Освоены типы АТ и их двигатели: МиГ-29, Су-25, Л-39, Як-130)
Навыки
Уровни владения навыками
Опыт вождения
Имеется собственный автомобиль
Права категории B, CОбо мне
- Опыт управления людьми 60-80 человек;
- Хорошие организаторские способности;
- Умение в кротчайшие сроки проводить анализ и принимать грамотные решения, учитывая другие мнения;
- Высокие навыки коммуникации;
- Умение грамотно и корректно разрешать спорные (конфликтные) ситуации, возникающие в коллективе;
- Умение работать с документами (законы, постановления, приказы, договора, техническая документация, нормативная документация);
- Требовательность, ответственность, пунктуальность, дисциплинированность и исполнительность;
- Умение работать как в коллективе, так и в одиночку;
- Опытный пользователь ПК;
- Готовность к дальнейшему повышению квалификации и работе в новых направлениях;
- Допуск к ГТ Ф-2.
Высшее образование
1991
Высшее образование
Летательные аппараты, самолёты, вертолеты и авиационные двигатели (инженер-механик)
Знание языков
Гражданство, время в пути до работы
Гражданство: Россия
Разрешение на работу: Россия
Желательное время в пути до работы: Не более полутора часов
