Список моих обязанностей в позиции Second Engineer/Второй механика на торговом судне: 1) Обслуживание и эксплуатация судовых энергетических установок и прилегающих к ним систем. В частности обслуживание одного из важнейших и самых сложных элементов судна, главного двигателя. Работа с иностранной технической документацией, чертежами, мануалами. Есть большой опыт в обслуживание скраберных установках. 2) Управление интернациональным машинным составом в количестве 10 человек. Мониторинг выполнения поставленных задач, а также мониторинг соблюдения всех правил техники безопасности с техническим инструктажем и выдачей разрешений на работу в зависимости от класса ее опасности и рабочего помещения на английском языке. Работа с персоналом по обучению и внедрению новых и уже имеющихся правил ТБ. Ежедневные утренние toolbox митинги. 3) ежеквартальное составление заявок расходных материалов (химические средства, газы, масла, рабочие инструменты) в соответствии с потребностями судна. 4) инвентаризация запасных частей, а также заблаговременное составление заявок на покупку запасных частей для проведение планового технического обслуживания оборудования. 5) Ведение технической документации в соотвествии со всеми международными правилами на английском языке. Общение/сопровождение иностранных инспекторов со всеми международными классификационными обществами во время проверки судна. Деловая переписка с иностранными заводами изготовителями по текущим вопросам обслуживания их оборудования. 6) Самое главное, умение под воздействием стресса незамедлительно принимать грамотные и взвешенные решения в аварийных условиях при сложнейших не стандартных ситуациях требующих незамедлительных решений для обеспечения безопасности и безаварийной работы судна и его экипажа. Работаю с 2014 года на морских судах, инженер судомеханик с наивысшей категорией. В данный момент работаю в судоходной компании CMA CGM на должности Second Engineer, при этом имея диплом старшего механика, что является хорошей перспективой для дальнейшего карьерного роста. Практически всю свою карьеру работаю на типе судов контейнеровоз. Данные типы судов характеризуется очень строгим расписанием портов, как следствие их обслуживание требует высокой квалификации от обслуживающего персонала. Имею отличный механический опыт. «Чем просто хороший механик отличается от опытного механика? Хороший механик знает как нужно делать по инструкции, а опытный знает как нужно делать и еще как нельзя делать.» Коммуникабельный. Ищу подход к каждому подчиненному. Вредных привычек не имею. Не курю. Имею положительные характеристики с каждого контракта. Проживаю постоянно гор Санкт Петербург. Телефон для связи WhatsApp +79954485756

Обслуживание и эксплуатация судовых энергетических установок.и прилегающих систем. Marine engineering , maintenance and repair of propulsion plant and systems , controlling the operation of the ship and care of persons on board , electrical , electronic and control engineering .