В подчинении находилось 35 человек и 32 единицы различной техники. Компания разворачивалась под моим руководством практически с самого нуля. Было организованно приобретение техники в лизинг. Дополнительно исполнял обязанности директора компании, диспетчера по координации загруженности рейсов, механика по выпуску машин, механика по ремонту автотранспорта, специалиста по БДД и специалиста по ОТ и ТБ. Организовал набор сотрудников, а далее бесперебойную эксплуатацию техники. В мои обязанности входило: Организация и контроль бесперебойной работы транспорта. Работа с контролирующими органами (ГИБДД, Гостехнадзор). Выпуск а/м на линию, контроль расхода ГМС, контроль работы водителей и машинистов, контроль их отчетности и расчет з./п. Подбор и закупка материалов и запасных частей, проведение диагностики поломок их дефекация и заведение ремонтного дела, контроль ремонта на всех стадиях. Участие в составлении бюджета, расчет затрат и прибылей. Внедрение системы оптимизации затрат. Учет материальный ценностей, их закрепление и контроль сохранности. Работа над проектами всех договор, внесение изменений и их согласование. Разработка полного пакета документов по ОТ и ТБ, своевременное доведение инструкций и контроль их исполнения на всех стадиях. Работа по решению вопросов со страховыми компаниями. Организация сдачи техники в аренду с экипажем и без экипажа, согласование ее загруженности, расценки услуг и своевременная оплата по договорным срокам. Планирование грузоперевозок, состыковка рейсов, своевременное доведение их до заказчика, контроль при загрузке и выгрузке, а также сопровождение на линии. Снижение до минимума пустых пробегов. Ежеквартальная отчетность перед учредителями по бюджетам, по проделанной работе и согласование перспектив развития компании на ближайший квартал, год. Выполнение других задач руководства в объеме возможности фирмы.

В подчинении было 18 руководящих должностей и 2 ремонтных отделения по 10 человек. Общее количество подчиненного состава вместе с водителями около 150 человек. Занимался полным циклом эксплуатации различной автомобильной, инженерной, бронетанковой техники. В парке находилось около 100 единиц.

Отвечал за организацию эксплуатации и технического состояния около 1000 единиц различной техники, более 23 железнодорожных эшелонов различного имущества. В подчинении находилось около 80 человек. Занимался планированием и ведение учета технического ресурса автомобильной техники, различной инженерной техники, строительной техники. Проводил аттестацию в гостехнадзоре крановых установок, кран-балок. Занимался планированием и контролем норм расхода ГСМ, представлял отчетные документы в бухгалтерию организации. Проводил ежегодные, полугодовые технические осмотры. Занимался списанием старой техники и получением новой, вводил в эксплуатацию новые образцы. Занимался подготовкой водителей перед рейсом: инструктажи, занятия, медосмотр. Проверка техники перед выездом. Контролировал сохранность материальных ценностей на объектах, при необходимости вносил изменения по улучшению системы охраны. В случае ДТП проводил внутренние расследования, дорабатывал методические пособия понедопущению ДТП. Занимался получением различных пропусков на проезд техники во время закрытия проезда: паводки, жидкий грунт, ремонт дорог, жилая зона и т.д.