Больше информации по резюме будет доступно после регистрации
ЗарегистрироватьсяБыл более двух недель назад
Мужчина, 39 лет, родился 16 ноября 1986
Санкт-Петербург, готов к переезду (Йемен, Королевство Саудовская Аравия, Москва, Оман), готов к командировкам
Управляющий проектами
600 000 ₽ на руки
Специализации:
- Руководитель проектов
Тип занятости: полная занятость, частичная занятость, проектная работа/разовое задание
Опыт работы 16 лет
Май 2013 — Июль 2025
12 лет 3 месяца
Nissan Manufacturing / Автозавод Санкт-Петербург
Санкт-Петербург, www.nissan.ru
Автомобильный бизнес... Показать еще
Process engineer / Инженер по процессам
Проектная работа.
Занимался изучением рынка, запросом коммерческих предложений и анализом стоимости материалов и работ.
После положительного решения по проекту - формирую команду.
В проекте планирую и контролирую расходы на закупку оборудования / материалов, провожу встречи с заказчиком и исполнителями, предоставляю промежуточную отчетность Директору логистики.
Делаю оценку (RFQ запросы) бюджета, составление roadmap - презентация MVP менеджеру перед запуском в серию.
Из наиболее крупных проектов на Заводе:
1. Проект автоматизации перемещения компонентов.
ROI = 1,5 года, стоимость проекта: 7 млн руб.
2. Запуск отгрузки сервисных частей дилерам (ранее комплектующие для дилеров заказывали в Англии), стоимость проекта ~30 млн руб. ROI = 10 мес
3. Руководил процессом закупки оборудования и услуг для внутренней логистики. Годовой бюджет 80 млн руб
Пользовался принципами Lean производства, инструментами 5S, muda, кайзен.
Согласовывал внедрение кайзен предложений, организовывал встречи по вехам проекта и финальную презентацию проекта.
Запустил процесс по удалению отходов с производственной линии;
Процесс организации работы подрядчика по утилизации отходов;
Процессы автоматизации доставки комплектующих из цеха логистики в цех сборки (полностью автономная работа);
Провел более 40 тендеров
Работал с более чем 10 организациями - подрядчиками в части переговоров, запроса предложений, рекламаций и приемки выполненных работ.
Июнь 2022 — Сентябрь 2024
2 года 4 месяца
DEPO_AUTO
Санкт-Петербург
Менеджер по импорту автомобилей
Сфера деятельности - подбор, осмотр, выкуп и доставка автомобилей из Республики Корея в РФ.
Задача - провести весь процесс от подбора (поиска и оценки) до выкупа (оплаты) и доставки до нужного города (при необходимости - постановки на учет).
За 2022й год я заключил 250+ договоров, что принесло компании более 32,5 млн руб дохода за год (это был год с низкий курсом $).
Воронкой являются телеграмм канал и видео-ролики, затем обработка лидов. Конверсия в пределах 2-5%, при максимально выгодном курсе в день обрабатывалось до 50 запросов.
Средний чек (стоимости автомобиля) 3 млн руб, средний цикл сделки (выход на договор, внесение предоплаты) 1,5 недели. Максимальная стоимость проданного автомобиля 13 млн рублей при курсе $ = 65 руб. Максимальное количество заключенных договоров в месяц = 40 (при курсе ~60 руб)
В сопровождение сделки входит консультация по оплате инвойсов (порой самостоятельная оплата за клиента), банковским комиссиям и требованиям, юридическим тонкостям при работе с юр лицами и физ лицами (порядок оформления ЭПТС, оплаты таможенных платежей, утилизационных сборов).
Конечно, в данной сфере большая работа ведется с людьми, которые по-разному относятся к импорту автомобилей из заграницы и одного доверия мало. Выезжал на встречи, подписывал договоры, встречал в аэропорту, принимал ДС.
Были и аварийные ситуации, когда автомобили повреждались в процессе доставки - тогда доносил информацию до покупателя, предлагал решения по данным случаям и, по совместно выработанному плану, - продолжал процесс. В одном случае это был ремонт на территории Ю.Кореи, в другом - восстановление автомобили в Казахстане. Ни один подобный вопрос не дошел до судебных разбирательств и сохранились хорошие деловые отношения.
Май 2011 — Март 2013
1 год 11 месяцев
Комсомольский-на-Амуре Филиал ЗАО "Гражданские Самолеты Сухого"
Хабаровский край
Мастер производственного участка
Здесь я получил опыт защиты проектов (lean проектов) ТОП менеджерам Компании.
Получил опыт заграничных (Китай) и внутренних командировок на смежные авиазаводы с целью бенчмаркинга. Также, здесь я впервые получил опыт руководства проектами и формирования команд (в мои обязанности входило: разработка road map проекта и набор команды из сотрудников завода (ИТР и производство) для выработки решений по принципу бережливого производства. Затем и производил защиту проектов ТОП менеджерам (ген. директору филиала ЗАО Гражданские Самолеты Сухого, Калиновскому А.В. и ТОП менеджерам). Один из проектов принес миллионы экономии - расскажу на интервью)
Безусловно я освоил и хард скилы - в этот период времени я усиленно начал изучать англ язык, что позволило мне недавно закончить чтение "Дориана Грея" Оскара Уальда в оригинале. Тогда я узнал как устроена система управления гражданскими самолетами, т.к. моя бригада (участок) отвечал за монтаж системы управления самолетом. А распределение заработной платы между 12 операторами, которыми я руководил, (тогда еще применялась "сдельная система оплаты труда") позволила мне развить компетенцию коммуникация и влияние. Вообще, работа в авиации делает тебя безусловно ответственным за результат, за проделанную работу. Я обязан был предъявить проделанную работу своего участка военному представителю заказчика или напрямую заказчику (представителю итальянской компании Leonardo Finmekkanika) и без техник управления результатом здесь было не обойтись.
Июль 2009 — Май 2011
1 год 11 месяцев
ОАО "КнААПО"
Россия, www.knaapo.com
Engineer
Здесь я получил навыки коммуникации с 20 технологами разных возрастов и компетенций, 40 начальниками цехов (просто разных возрастов), а также уникальный опыт внедрения новых технологий в производственный процесс.
Конечно, из хард скилов - я получил знания в металлообработке Ti сплавов и высокопрочных сталей, знания о химическом травлении металлов, об электроннолучевой сварке, но сейчас, когда я правлю свое резюме в 2022 году)) ценнейшими навыками для меня остаются софт скилы из первого абзаца!))
Навыки
Уровни владения навыками
Опыт вождения
Имеется собственный автомобиль
Права категории BОбо мне
Добрый день!
О себе: отец и папа 3х детей, мне скоро 39.. но духом и эмоциональным настроем все еще 29))
Мы сами наполняем свою жизнь событиями, и когда говорят - жизнь кипит / бьет ключом - значит событий много.
В Петербурге я начал работу на автомобильном Заводе Ниссан - когда еще на нем было максимальное присутствие англичан, обучающих местный персонал запускать новые модели. Это кросс-функциональные группы, бенчмаркинг, решение новых задач. Появлялись новые вызовы: автоматизация, сокращение затрат, выстраивание новых процессов (упаковка сервисных частей и отгрузка; вывоз отходов с линии; разработка оборудования для доставки деталей на линию) - все это входило в обязанности моей группы.
До Ниссана я работал на авиазаводе - технологом механообрабатывающего цеха и мастером участка сборки механизации крыла. Собственно, практические знания своего профильного образования я почерпнул именно здесь: обработка титановых сплавов и конструкционных сталей, технологический цикл обработки деталей, предъявление контролеру и военному заказчику, сборка механизации крыла и огромное кол-во решений технических вопросов. Работая мастером, я управлял 8 операторами-сборщиками по сборке механизации крыла самолета и систем управления. Здесь я презентовал 5S проекты руководству Завода, был в командировке в Китае, Новосибирске и Иркутске на авиазаводах. Заметным был проект синхронизации отсеков фюзеляжа в Комсомольске и Новосибирске, который презентовал Владимиру Калиновскому (директору филиала), и проект был утвержден и реализован.
Далее - переезд в СПб
После Ниссана, когда он был продан Автовазу - активность на Заводе резко упала, начались простои - здесь я решил искать новые активности и проекты - в 2022 "напросился" в команду Dalex авто (теперь Депо авто) менеджером по заказу авто с Ю.Кореи - и "напродавал" 250 авто за год. Владельцы остались довольны. Затем зашел в Озон с небольшим ассортиментом - здесь есть свои нюансы, но оценки 4,8 с 700+ отзывами я здесь смог добиться по своему товару. Далее - вошел в недвижимость (где сейчас тружусь) и // знакомая компания (компания Lerka) предложила помочь продвинуть их продукт (светодиодный светильник).
Когда пришел работать по светильникам: оценка в ОЗОН была 3,7 и был полуразобранный светильник. Спустя 1 мес - оценка 4.9, 20 отзывов и пара заказов. Дал рекомендации по доработке светильника - сейчас готовится серийный запуск.
В целом, если говорить не только про проекты и работу, то я частый посетитель стрелкового клуба Русское оружие (увлекаюсь пистолетной стрельбой), пробегаю 6км за 38 минут и провожу время с семьей).
Что я ищу. Компанию, которая отлично понимает к чему она идет и что хочет получить в результате, а я - помогу этот результат достичь, тк знаю инструменты и методы, как добраться до правильного результата
Высшее образование
2010
Высшее образование
Факультет международных коммуникаций, Переводчик в сфере профессиональных коммуникаций
2009
Высшее образование
Институт компьютерного проектирования машиностроительных технологий и оборудования, Технология машиностроения
Знание языков
Повышение квалификации, курсы
2022
Нетология (онлайн школа)
Нетология, Product manager
Гражданство, время в пути до работы
Гражданство: Россия
Разрешение на работу: Россия
Желательное время в пути до работы: Не более часа
